Сегодня из за роста пассажиропотока, работы очень много.Летаем плотно, почти всегда выполняем свою норму по времени.
⠀
В год, пилоты могут налетывать около 800 900 часов.Максимальный налет в год - 900 больше по нашему законодательству нельзя.
⠀
В месяц налет 80-90 часов, потолок здесь это 90ч.Больше 90ч. в месяц, тоже нельзя.
⠀
Когда рейсы длинные и рабочее время не проходит, то экипаж летит пассажирами в одну сторону, прилетев туда меняется с теми, кто работал и выполняет рейс обратно.Или же экипаж летит только в одну сторону,а там их меняет другой экипаж, а первый едет в гостиницу. И через день или несколько часов после отдыха летит обратно.
⠀
Что же касается количества рейсов, то тут всегда по разному, на больших самолетах, которые летают за океан, может быть по 5-6 рейсов в месяц.(я имею ввиду, если туда обратно это один)На среднемагистральных, например у меня в среднем 15-17 рейсов.
⠀
Бывает, в один день экипаж выполняет по 2 рейса, например два раза из Москвы в Питер, туда и обратно.Вот такая математика получется)
