Ну в общем во время плодотворного и приятного отдыха с моим другом очень черным, были также заменены предварительно купленные — тормозные диски Metalpart , на замену зубодробительным вибродискам от завода, с которыми я честно прожил в режиме вибрирую но торможу))) больше года.
Диски случай не гарантийный вернее при моем подходе к дилеру и заводу можно было их конечно озадачить тем что это заводской брак, но нужно было проводить экспертизу и.т.д. Было принято решение что потерю 4 тысяч я переживу, зато не буду иметь геморроя. В общем диски приобретены, нужно ставить.
В общем опишу процедуру просто. Поднимаем морду, снимаем колеса, с энтузиазмом занимаемся (цензура) с воротком и головкой при откручивании нижнего болта крепления суппорта))), далее тремя ловкими ударами по доброй ударной отвертке (можно использовать любую массивную отвертку по которой можно хорошо и точно влупить молотком) откручиваем три болтика крепления диска к ступице. И вуаля диск снят.
Потом все в обратной последовательности. Собираем. Ставим новые колодки (некоторые конечно говорят что можно и старые — но это не по фэншую).
Результат. Первые 200 км, тормозит машина явно хуже, сказывается что диски и колодки притираются.
По основной проблеме, биения руля при торможении. Биение прошло, но все же не идеал. Небольшая вибрация на руле при торможении присутствует (но это не идет не в какое сравнение с тем что было) и после притирки тормозных механизмов на мой взгляд тормоза стали эффективнее (могу просто самовнушать себе это) и главное что исчезло и очень меня радует, это увод при интенсивном торможении в лево, что меня очень удручало до замены.
Диски Metalpart Очень подвержены коррозии) заводские так не цвели, эти все рыжие сразу после ночи без движения. Но на характеристиках это не сказывается, разве что эстетически не очень.
Резюме по дискам. На 3+ рекомендовать не могу, но и сказать что плохие тоже не берусь.
В общем моя довольна))) Продолжаем движение.
Всем хороших направлений и исправной техники!
Спасибо что зашли!
Если вам было интересно, то подписывайтесь на канал lexmak.ru.
Или следите за новыми материалами в официальном блоге городского УАЗа по адресу
https://lexmak.ru/installyaciya-tormoznyx-diskov-metalpart/