О том, что прежний владелец автомобиля Форд Фокус ни разу не менял трансмиссионное масло я прекрасно знал. Надо было мне это сделать сразу же после покупки, но об этом я вспомнил уже зимой, когда при холодном запуске я практически не мог передвинуть с места застывший рычаг переключения передач. В общем, нужно менять масло в коробке передач и заниматься этим я буду у себя в гараже.
Если вы не знали, то масло в коробке передач нужно менять каждые 100 тысяч километров. Купил синтетическое масло под названием 75W90, 2,8 литра. Что касается инструментов, то готовим гаечный ключ на 19 и на 8. Приподнимаем переднюю часть автомобиля и вскрываем защитную крышку на КПП. Потом при помощи гаечного ключа на 8 отворачиваем заливную пробку.
Далее берем ключ на 19 и отворачиваем сливную пробку. Ждем, пока из коробки полностью вытечет старое трансмиссионное масло. Сливать масло нужно в заранее приготовленную емкость и не в коем случае не на землю. Потом засовываем в заливное отверстие конец воронки, далее заворачиваем сливную пробку и заливаем внутрь новое трансмиссионное масло. Льем до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие, потом заворачиваем пробку на место.
Всего на замену масла в коробке передач у меня ушло 40 минут, хотя, если приноровиться, то можно и быстрее. В некоторых случаях трансмиссия автомобиля нуждается в промывке, поэтом после слива старого масло мы сразу не заливаем новое, туда нужно будет залить специальное химическое средство, а потом слить и так до тех пор, пока грязь изнутри полностью не вытечет.
В конце заливаем новое трансмиссионное масло и наслаждаемся результатом. Теперь следующие 100 тысяч километров я больше об этом думать не буду. Результат проявил себя следующим утром. Обычно у меня коробку приходится двумя руками расшатывать, чтобы в нейтральное положение перевести, ведь при стоянке я ставлю ее на скорость. Так вот в этот раз никаких усилий не потребовалось. Как будто машина уже прогрета, рычаг передвигается свободно.