У меня на Фокусе провод АУКС уже был выведен в участок панели, который является смежным с рычагом КПП, так что его пришлось удалить. После этого убираем рамку. Можете не волноваться, рамка не сломается, потому что пластик здесь довольно качественный и прочный. Отворачиваем саморезы крепления и надавливаем на зажимы рамки. С обоих сторон тут снизу есть вертикальные дырки прямоугольной формы, в которые вставляются остальные фиксаторы рамки.
В результате уже проделанной работы у нас появляется достаточный доступ к АУКС-выходу. Мне еще пришлось дополнительно протягивать провод микрофона, чтобы в результате всего этого заработала и громкая связь. Данная информация не будет лишней для тех, кто собирается инсталлировать сабвуфер и не знает, как зафиксировать выключатель подачи питания.
Обычно, он держится на двухстороннем скотче в другом кармашке от коробки передач. Если хотите, то его реально убрать. После того, как мы установили магнитолу, можно начать установку в обратной последовательности. Инсталлируем переходник Ford Focus 2 → 1 DIN, стоит он примерно 1500 рублей. Настало время подключить штекер к разъему головного устройства, при этом пригодится переходник. Совмещаем разъемы антенн, при этом проследите за тем, чтобы провода были присоединены правильно, в противном случае магнитола работать не будет.
При установке проследите за тем, чтобы не защемить какой-нибудь из проводов. В конце ставим на место панель головного устройства. В принципе, на этом работа окончена. Пробуем включить магнитолу, проверяем звучание. Если вы все подключили правильно, то проблем возникнуть не должно. Магнитола поддерживает многие форматы, есть ЮСБ-разъем.
Есть и CD, но я не понимаю, зачем сейчас он нужен, потому что многие давно уже не пользуются дисками, вместо этого слушают через флешку или через телефон. Пока что с аудиосистемой вопрос закрыт. О том, чтобы устанавливать сюда что-то более мощное, я пока не задумываюсь, есть и более важные вопросы, например, надо с подвеской поработать.