Американский производитель поставил первый самолёт 737 MAX 9 — удлинённой версии последнего поколения своего узкофюзеляжного семейства — стартовому заказчику.
21 марта его получила авиакомпания Thai Lion Air (SL), таиландское предприятие индонезийского холдинга Lion Air Group.
Boeing 737 MAX 9, сертифицированный Федеральным управлением гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) 16 февраля, — первый дериватив базового MAX 8 с удлинённым на 2,64 метра фюзеляжем.
Оснащённый теми же двигателями CFM International LEAP-1B28, самолёт способен преодолевать с типичной нагрузкой свыше семи тысяч километров — примерно столько же, сколько «восьмёрка». Но «девятке» для достижения этого показателя требуется установка дополнительного топливного бака в фюзеляже, что уменьшает полезный объём нижней, грузовой, палубы.
В салоне стандартной комплектации предусмотрены места для 186 пассажиров, если удалить кухню в хвостовой части, сократить часть туалетных кабин и поставить кресла максимально плотно, то полезная вместимость возрастёт до 220 человек. Для Thai Lion Air выбрана комплектация на 200 мест в базовом классе обслуживания.
Самолёт выйдет на рейсы из бангкокского аэропорта Донмыанг (DMK) в Бангладеш, Китай и Индию.
Lion Air Group — лояльный клиент Boeing, стартовый получатель многих новинок семейства 737.
Так, группа первой смогла начать рейсы на предшественнике MAX 9 из поколения Next Generation — Boeing 737-900ER.
И первый самолёт базовой версии самого свежего издания узкофюзеляжного семейства Boeing — 737 MAX 8 — тоже поступил одному из подразделений группы. 16 мая 2017 года его торжественно передали Malindo Air (работает как Batik Air Malaysia; OD).
Thai Lion Air получит ещё 8 самолётов новой модификации.
Всего же группа разместила заказов на 201 Boeing 737 MAX (точное распределение между вариантами 8 и 9 ещё не произведено) и 50 единиц самой длинной версии, 737 MAX 10.
