Первый раз слышите о таком? А ведь это довольно распространенное мнение у автомобилистов всего мира. Согласно их утверждениям, грязь и большое количество пыли на кузове автомобиля улучшает его аэродинамические показатели и тем самым, уменьшает расход топлива. Полная чушь? Давайте сначала рассмотрим доводы сторонников данной теории.
Вы наверняка знаете, что правильно спроектированная неровность поверхности движущегося объекта в атмосфере, может снизить испытываемое этим объектом сопротивление воздуха. Самый известный пример – мяч для игры в гольф.
В полете, на мяч действует аэродинамическое сопротивление, складывающееся из двух факторов: трения о воздух и разностью давлений перед мячом и позади него. У мяча с гладкой поверхностью, поток воздуха плохо заходит на заднюю сторону, образуя вихри. В итоге перед мячом получается повышенное давление, а позади пониженное, что и замедляет его движение.
Специальные неровности на мяче, заставляют потоки воздуха сильнее загибаться на заднюю сторону, в результате уменьшается падение давления сзади и мяч испытывает меньшее сопротивление. В итоге мяч летит на 40% дальше.
Так вот, некоторые «ученые» автомобилисты переносят этот принцип на свои машины, уверяя, что неровности образованные кусками грязи и слоем пыли снижают аэродинамическое сопротивление, улучшая экономичность расхода топлива. Вот только они не учитывают, что грязь не налипает по определенной системе, а образует хаотичный рельеф, который уж точно не снижает сопротивление.
Производители автомобилей не просто так вкладывают огромные средства в проектирование кузовных форм с наилучшими аэродинамическими характеристиками. Тюнинг в виде грязи, не улучшит эти характеристики, а наоборот ухудшит. Согласно экспериментам, немытый автомобиль расходует примерно на 10% больше топлива, чем идеально чистый.
Так что своевременно посещайте мойку и регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля и тогда вы действительно сэкономите, снизив вероятность непредвиденных расходов.