Текст: Сергей Удачин; Фото: Компаний-производителей
Сейчас уже наверное никто не вспомнит времена, когда невероятно популярные у нас компактные «бюджетные» седаны стоили действительно небольших денег, оправдывая своё название. К примеру, новый Logan можно было купить от 330 000 рублей до 477 000 рублей. А бестселлер последних лет Kia Rio в самом дорогом исполнении обходился дешевле 660 000 рублей. На сегодняшний день ценники на такие четырёхдверки класса В+ зачастую только начинаются на этом уровне. На что же тогда можно рассчитывать, располагая всего лишь 700 000 рублей? Мы докопались до истины и традиционно выбрали 7 самых лучших автомобилей, на которые стоит потратить эти деньги.
Несмотря на лидерство Kia Rio по продажам в России в 2017 году, первое место в нашей «семёрке» бюджетных седанов мы отдали новой Lada Vesta. Во-первых, потому что она выступает на равных с иномарками в этом сегменте. Vesta крупнее большинства оппонентов, у неё самый большой клиренс в 175 мм и, пожалуй, самый просторный задний диван. У «Лады» сопоставимая энергоёмкость подвески, динамика и управляемость. А шумоизоляция ничуть не хуже, чем у калужского «немца». А, во-вторых, Lada Vesta дешевле конкурентов и за те же 700 000 рублей будет гораздо богаче оснащена. Например, не у всех соперников за эти деньги есть регулировка руля не только по наклону, но и по вылету.
В обозначенном нами ценовом диапазоне можно купить сразу несколько интересных вариантов «Весты». Вплоть до почти самой дорогой версии Luxe со 106-сильным 1.6 и 5-ступенчатой МКП за 685 900 рублей. У неё легкосплавные диски, обогрев лобового стекла, климат-контроль, датчики дождя и света, электростеклоподъёмники всех дверей, светодиодная подсветка салона и комбинированная обивка из ткани и кожзама. Но хорошие варианты «Лады» есть и в более простой комплектации Comfort. С таким же мотором и «механикой» за 650 900 рублей можно приобрести машину с пакетом Multimedia.
У неё не будет перечисленных выше опций, а электропривод стеклоподъёмников - только в передних дверях, зато есть мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и навигацией. Но если динамика автомобиля вам важнее гаджетов и наворотов, то лучше остановиться на «Весте» со 122-сильным мотором 1.8 с МКП в той же версии Comfort c пакетом Image за 680 900 рублей. Помимо дополнительных «лошадок» под капотом, у такой машины задние тормоза дисковые вместо барабанных, 15-дюймовые «литые» диски, обогрев лобового стекла и электростеклоподъёмники спереди и сзади, как в «Люксе».
Новые Kia Rio и Hyundai Solaris за те же деньги будут менее «навороченными». Ведь до 700 000 рублей оба седана доступны лишь в «рекламных» базовых версиях Active за 644 900 рублей и Classic за 694 900 рублей соответственно. Оба со 100-сильным 1.4 и 6-ступенчатой МКП. Но и эти комплектации у «корейцев» не назовёшь «пустыми». В них включены: электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер, электроусилитель руля, передние электростеклоподъёмники, лифт водительского кресла и центральный замок. Однако при аналогичных оснащении и технических характеристиках из этого дуэта мы выбрали бы Solaris. Просто потому, что он на 50 000 рублей дешевле.
Третий в нашем списке– давний хит российского рынка – калужский Volkswagen Polo. Это один из самых старых представителей сегмента седанов B+ в России. Он продаётся у нас с 2010 года и в последний раз посещал косметолога в 2015-м. Но это ничуть не мешает ему быть третьим по популярности среди одноклассников за счёт высокого качества исполнения, надёжности, завидной плавности хода, а также консервативного дизайна. Самый доступный Volkswagen на нашем рынке до 700 000 рублей можно купить в нескольких комплектациях с младшим 90-сильным атмосферником 1.6. Самая интересная из них – Drive за 694 900 рублей.
Эта новая комплектация сменила прежнюю Life только месяц назад и была подготовлена путём дополнения версии Trendline медиасистемой R 340 с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, MP3, USB и камерой заднего вида. А ещё кожаным мультирулём с регулировкой в двух плоскостях, электроприводом и обогревом зеркал, электростеклоподъёмниками на всех дверях, круиз-контролем и обогревом передних кресел. Также в «Драйве» есть центральный подлокотник спереди и кондиционер. Плюс у такого седана новые цвет кузова White Silver и ткань обивки сидений.
Skoda Rapid тоже попала в наш шорт-лист «бюджетников» до 700 000 рублей. Да, это не седан, а лифтбек, но похожий на четырёхдверку и при тех же габаритах предлагающий не меньше места в салоне. Да и более удобный для загрузки огромный багажник. За 692 000 рублей этот яркий молодёжный «чех» в версии Active будет оснащён 90-сильным 1.6 MPI, как у Polo, с механикой и укомплектован не намного хуже «корейцев». У «Шкоды» руль тоже регулируется в двух плоскостях, есть передние электростеклоподъёмники, аудиоподготовка, лифт водительского кресла, электроусилитель руля, датчик внешней температуры и бортовой компьютер.
Три остальных седана из нашего списка – «старички». Например, перелицованный Chevrolet Cobalt узбекской сборки, вернувшийся на российский рынок три года назад под именем Ravon R4. При всей своей непритязательной внешности и откровенной дешевизне решений и материалов этот седан заслужил место в «семёрке» лучших. Главным образом благодаря рекордному в классе багажнику объёмом 563 л, просторному салону, невероятно комфортной и энергоёмкой подвеске, безразличной к плохому дорожному покрытию, очень хорошей шумоизоляции и ценнику. Ведь до 700 000 рублей можно купить эту модель в любом исполнении.
Даже в самом дорогом Elegant с 6-ступенчатым автоматом и 106-сильным мотором 1.5. За 659 000 рублей этот «узбек» с американо-корейскими корнями порадует обогревом передних кресел, аудиосистемой с CD, USB, MP3 и Bluetooth, четырьмя динамиками, гидроусилителем руля, центральным замком, кондиционером, электростеклоподъёмниками всех дверей, легкосплавными дисками, противотуманками и полноразмерной запаской. То есть этакий простой и честный во всех смыслах бюджетный седан с достаточным набором оснащения, необходимым водителю и пассажирам в маленьком семейном седане.
Середнячок по динамике и эргономике, но король по всеядности подвески и удобству заднего дивана среди конкурентов Renault Logan тоже в нашем списке. Непритязательных к оснащению и неторопливых водителей, не требующих от бюджетного седана всех благ и удобств современного автомобиля, вполне устроит версия Active со 102-сильным мотором 1.6 и архаичным 4-диапазонным автоматом за 662 990 рублей. В таком седане есть гидроусилитель руля, кондиционер, круиз-контроль, регулировка водительского кресла и руля по высоте, передние электростеклоподъёмники и аудиосистема с MP3 и Bluetooth.
Но куда интереснее выглядит версия Privilege со 113-сильным мотором 1.6 и 5-ступенчатой механикой за 688 990 рублей. Здесь вам и электростеклоподъёмники во всех дверях, и наружные зеркала с обогревом, а также электроприводом, и подогрев передних сидений. Да и фронтальный эйрбег есть не только у водителя, но и у переднего пассажира. А ещё в этой комплектации двигатель «Логана» можно заводить дистанционно при помощи системы Renault Start. Правда, только при условии покупки опциональной мультимедийной системы с навигацией Media Nav за 15 990 рублей. Впрочем, с такой опцией французский бюджетный седан уже превысит почти на 5 000 рублей рамки бюджета в 700 000 рублей.
Замыкает «семёрку» компактных недорогих седанов B+ довольно близкий родственник «Логана», который уже 5 лет без каких-либо существенных изменений выпускается на главном конвейере АвтоВАЗа в Тольятти. Это Nissan Almera. Вместе с силовыми агрегатами и подвеской он унаследовал от «француза» не только достойную плавность хода и завидную индифферентность подвески к плохим дорогам, но также посредственную динамику и шумность в салоне. Тем не менее среди конкурентов в диапазоне цен до 700 000 рублей только Almera предлагает огромный салон на уровне седанов D-класса.
При этом по стоимости такой Nissan далеко не Mercedes E-класса. А за 671 000 рублей его можно приобрести в не самой бедной комплектации Comfort. В неё будут включены: передние электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, противотуманки, лифт водительского кресла, аудиоподготовка с двумя динамиками, центральный замок, гидроусилитель руля, ABS и складывающееся по частям заднее сиденье. Если же привысить бюджет всего на 1000 рублей, то такую же «Альмеру» можно получить ещё и с кондиционером.