1. Московская кольцевая автодорога первоначально использовалась для военных нужд. Спроектированная перед войной МКАД была построена летом 1941 года за месяц по упрощенному проекту: реконструировали 100 километров старых дорог и построили 30 километров новых. Она использовалась для переброски войск и сыграла большую роль в подготовке разгрома гитлеровцев под Москвой.
2. Протяженность МКАД составляет 108,9 километра. Ширина магистрали – 10 полос, по пять в каждом направлении. МКАД сегодня - это 76 мостов и путепроводов, в том числе 6 больших мостов через Москву-реку, 53 пешеходных перехода, в том числе 49 надземных и 4 подземных; 47 развязок, 11,6 км шумозащитных и 6,8 км декоративных ограждений, 4088 знаков управления дорожным движением, 49 пар автобусных остановок.
3. В изначальном проекте предлагалось построить сразу четыре полосы в каждую сторону, но Хрущев считал, что машин для такой дороги в стране не наберется, и "урезал" движение до двух полос в каждую сторону.
4. В 1993-94 годах дорога была полностью освещена, а на разделительных полосах установили бетонные ограждения. Во время реконструкции выяснилось, что километровые столбы на магистрали стоят не на равном расстоянии друг от друга – на некоторых участках расстояние доходило до 1 800 метров, а где-то не дотягивало до километра и составляло всего 700 метров. Но, несмотря на просчеты в километрах, дорожные службы и милиция были против переноса столбов, чтобы не путаться, куда ехать в случае аварии.
5. Cамая длинная в истории дороги, 68-километровая 13-часовая пробка на трассе была зафиксирована 15 мая 2008 года.
6. Единственный человек обежавший МКАД - это я Александр Капер. Было это 1 января 2016г.