Компрессоры для подкачки шин незаменимая вещь в вашем авто. Многие уже забыли как все раньше пользовались только ручными или ножными насосами и за время пока вы им подкачиваете шину можно было реально скинуть несколько килограмм веса. И вот дошел прогресс до насосов, теперь маленьким компрессором за 2-3 минуты накачать полностью спущенное колесо, просто стоя в сторонке.
Но для того что бы купить качественный компрессор нужно знать как правильно его выбирать, что бы он не сломался через пол года, а прослужил вам верой и правдой. Существует несколько типов компрессоров для подкачки шин:
· Ножной или ручной насос (про которые мы все забыли и не хотим пользоваться)
· Мембранный насос
· Поршневой насос
Для всех этих насосов существует одно основное правило их долговечности это количество используемого в них металла и его вес. Чем больше металлических деталей используется в компрессоре тем дольше он вам прослужит. Так как большинство компрессоров имеют много плас
Компрессоры для подкачки шин незаменимая вещь в вашем авто. Многие уже забыли как все раньше пользовались только ручными или ножными насосами и за время пока вы им подкачиваете шину можно было реально скинуть несколько килограмм веса. И вот дошел прогресс до насосов, теперь маленьким компрессором за 2-3 минуты накачать полностью спущенное колесо, просто стоя в сторонке.
Но для того что бы купить качественный компрессор нужно знать как правильно его выбирать, что бы он не сломался через пол года, а прослужил вам верой и правдой. Существует несколько типов компрессоров для подкачки шин:
· Ножной или ручной насос (про которые мы все забыли и не хотим пользоваться)
· Мембранный насос
· Поршневой насос
Для всех этих насосов существует одно основное правило их долговечности это количество используемого в них металла и его вес. Чем больше металлических деталей используется в компрессоре тем дольше он вам прослужит. Так как большинство компрессоров имеют много пластиковых деталей и при их работе пластик начинает сильно нагреваться и терять свою прочность. И так же пластик боится холодов, если насос включить когда он был на морозе он может сразу сломаться или просто лежа в багажнике потрескаться.
Вес насоса напрямую связан с качеством, если перед вами стоит выбрать один из двух или трех компрессоров, то выбирайте тот который тяжелее.
Мембранные насосы работают от двигателя который перемещает мембрану то вверх, то в низ и за счет обратных клапанов накачивает в колесо давление. Вроде бы хороший насос и конструкция простая, но есть один сильный минус из-за которого его даже не стоит даже думать его покупать. Он подвержен поломке в минусовую температуру (трескается мембрана которая создает давление и он не подлежит ремонту, деньги на ветер).
Поршневой компрессор второй по надежности после ручных или ножных насосов. Давление создает поршень который зачастую стоит пластиковый, тем не менее долговечный. Работает намного тише чем мембранный. Минусов у него практически нет, если покупать качественный и хороший компрессор с хорошей гарантией от магазина (например 3 года гарантии на случай поломки, не стоит брать меньше 2‑х лет).
Качественный компрессор для подкачки шин имеет:
· Срок гарантии больше 2‑х лет
· Большой вес
· Качественный кейс или сумку (берите лучше с кейсом, но только не в простой коробочке)
· Имеет 2 способа подключения как от прикуривателя так и с самого аккумулятора (подключайте лучше всегда к аккумулятору)