58 подписчиков

Стамбул. Босфор и Золотой Рог.

3 минуты

99 прочтений

8 марта 2018

Сегодня я продолжаю рассказ про Стамбул, а точнее речь пойдёт о его главной магистрали. Пролив Босфор - одна из важнейших водных артерий в мире. Думаю, что именно расположение на его берегах предопределило судьбу великого города.

Поглядеть на Босфор ныне сложности не представляет. Всего за 20 лир (около 350 рублей) вас 2 часа будут катать на небольшом теплоходике вдоль европейского, а затем и азиатского берега. На набережной Эминеню полно зазывал, так что - плати и плыви. Есть и более интересный вариант: плыть на босфорском пароме (не для туристов), который доходит до верхней части пролива, не доплывая до Чёрного моря около 10 километров. Увы, у меня не было достаточно времени для этого, да и погодка в этот день выдалась не ахти, потому пришлось воспользоваться первым вариантом.

2. Но начну не с Босфора, а с Золотого Рога. Районы к северу от него - более европеизированные, чем традиционная турецкая часть города. Там в своё время находились торговые поселения генуэзцев, которым эти земли отдал константинопольский император в благодарность за помощь в освобождении города от крестоносцев.

3. Птичий остров. Чайка не в тему влезла в кадр.

5. Поскольку плавание за тридевять земель начинается с Золотого Рога, то я покажу несколько фотографий и отсюда. Самый известный мост через бухту - Галатский. Главная его особенность - вечные рыбаки. Практически в любое время здесь сотни людей ловят рыбку, которую тут же на месте жарят предприимчивые дедушки.

7. К сожалению, поначалу казавшаяся весьма приятной погодка вскоре сменилась холодным и очень сильным ветром со стороны Чёрного моря.

8. Районы европейской части к северу от Золотого Рога.

9. Мраморное море.

10. Дворец Долмабахче. Сюда из Топкапы в середине XIX века переехала резиденция султанов. Внутри я не был, но говорят, что этот дворец - символ начала конца Османской империи. История до боли знакома: хрустальные лестницы, пышное убранство, 40 тонн серебра и 14 тонн золота ушли на украшение дворца. А через два года в империи произошёл дефолт.

11.

12. Первый Босфорский мост. Слева - Европа, справа - Азия. Крутое сооружение, дорога проходит над водой на высоте 64 метра, чтобы под мостом в случае необходимости могли пройти океанские лайнеры и авианосцы. Фотографии этой конструкции ещё будут ниже, от азиатского берега.

13. Вдоль Босфора куча районов, знаменитых своей рыбной кухней.

14. Чем северней по проливу, тем менее высотная застройка. Мне показалось, что в Стамбуле вообще чем дальше от центра жильё, тем оно престижней и круче.

15. А вот и соотечественники плывут. Инет, впрочем, говорит, что это грузовое судно принадлежит турецкой компании, но порт приписки - Таганрог.

16.

17. Второй (и пока последний) Босфорский мост им. Мехмеда Завоевателя. Здесь уже совсем стало пасмурно и серо. :(

18. Крепость Румели Хисары - оплот османских войск для осады Константинополя. Её построили менее чем за полгода. Напротив, на азиатском берегу, есть похожее сооружение, Анадолу Хисары. Благодаря этим двум крепостям османы полностью перекрыли Босфор и оставили византийцев без поддержки со стороны Чёрного моря.

19. Азиатский берег. Вопреки распространённому заблуждению, в этой части города не царит жесть, а наоборот - здесь строят дачи и особняки (йалы), да и вообще сюда ездят "европейцы" просто отдохнуть на выходные.

20.

21. И снова первый Босфорский мост.

22. Проезд по мосту платный, правда только из Европы в Азию.

23. Тротуары имеются, но для пешеходов мост закрыт: слишком оказалось притягательное место для романтичных самоубийц, желающих покончить с собой не где-нибудь в речке Гнилушке, а в самом Босфоре! Хотя мне кажется, что в определённую погоду даже просто выйти пешком на этот мост - уже почти самоубийство.

24. Девичья башня. О ней легенд ходит чуть ли не больше, чем о Святой Софии. Кому интересно, прочитает в инете, а я только скажу, что сейчас там ресторан.