Полный привод (4WD) – основа полноценного внедорожника
Системы 4WD, в последние годы не так часто стали встречаться, так как рынок переполнен кроссоверами с легким или нулевым стремлением к бездорожью.
4WD позволит вам исследовать самые потаённые уголки природы, но и попросит с вас определенную цену за это. Но вам следует иметь ввиду (чтобы не попасться на удочку), что существуют некоторые исключения, и это касается кроссоверов, поддерживающих шасси на монокок конструкции (тип конструкции, в которой (в отличие от рамных конструкций) внешняя оболочка является основным и единственным несущим элементом) с использованием «правильных систем» с полным приводом (4WD) или некоторыми смесями AWD с 4×4, но это исключение из правил.
Позитивные стороны
Прежде всего с таким типом распределения крутящего момента (4WD), вы получаете максимальную возможность передвижения по бездорожью, из-за того, что такая система включает в себя раздаточную коробку, с понижающими передачами. В ней присутствуют три режима движения, каждый из которых имеет четко определенную цель. Обычный полноприводный режим посылает мощность на все четыре колеса постоянно, точнее в равной степени на обе оси, и позволяет вам управлять автомобилем, на более интенсивных скоростях (в определенной степени) на дороге, покрытой дождем, снегом, грязью и т.д. Пониженные режимы передают крутящий момент с большой разницей, что позволяет использовать максимальный потенциал внедорожника при сохранении сверхнизких скоростей, а так же дополнительный режим принудительной блокировки дифференциала, при котором весь крутящий момент, передается на колеса, которые жестко сцеплены с грунтом.
Пониженный полный привод - это то, что четко отделяет конфигурацию 4WD от AWD, и в которой даже нежное касание правой педали гарантирует немедленную и сильную тягу. Это то, что позволяет вам подниматься или контролируемо спускаться по чрезвычайно крутым холмам, побеждать суровые испытания горных пород, погружение в воду или подобное бездорожье.
Отрицательные стороны
Скорее всего вы также задумались, что существуют и некоторые отрицательные стороны. В противном случае 4WD был бы гораздо более распространенным, чем на самом деле. Прежде всего, любой дополнительный механизм приносит с собой дополнительный вес, что ущемляет экономичность топлива и дискредитирует его, в моменты когда он не используется. Кроме того, полный привод 4WD дополнительно приведет к расходам вашего кошелька, при дополнительных технических проверках, а если завтра что-то пойдет не так, то ремонтные счета, как правило возрастут в несколько раз.
Снижение топливной эффективности по сравнению с FWD, RWD и AWD, а также определяют тот факт, что средний покупатель редко приобретает 4WD, и это стало основной причиной того, что такие системы заняли определенную узконаправленную нишу в автомобильном мире.
Стоит ли вам рассматривать 4WD в качестве повседневного автомобиля
Скорее всего выше сказанное не повлияет на ваш выбор, если вы уже определились с ним и рассмотрели все ситуации его использования.
Так как использование 4WD в большинстве случаев, вам не понадобится, рассмотрите как «компромисс» AWD и закончите историю на этом.
Но, если вас в действительности привлек какой-то прочный, грубый и квадратный монстр, на кадрах с внедорожниками, и вы уже точно знаете, что способность побеждать природу превыше цены, частых остановок на заправку топливом, не совсем комфортной езды и ощущением более дешевого пластика (хотя это не всегда), то полноценный полноприводный автомобиль покажет вам чудеса, когда вы подтолкнёте своего «любимого», в его естественную среду обитания.
Также, читайте статью по теме, - "AWD и 4WD - В чем различия этих полноприводных систем?"
Уважаемые гости - переходите на мой канал, кликнув - Pit Stop, ставьте лайки и не забывайте подписываться (это Вас ни к чему не обяжет, а Вы будете чаще встречать мои статьи в ленте Дзен), впереди ещё будет много нового и интересного!
