А если уж быть совсем точным - то один разбираем, и пересаживаем его детали на другой:)
Дело в том что имеющийся двигатель у нашего Москвича не внушал доверия и не подавал признаков жизни, да еще и ко всему прочему, уже не был "родным". Перебирать сейчас эти двигатели можно при особо отчаянном желании, поэтому было решено просто установить другой - но загвоздка состояла в том, что хотя двигатель и аналогичный, но снят был с Москвича 2141.
А это означает, что система крепления у них разная, системы маслозабора разные, поддоны разные, маховик и подшипник в коленвалу - разные...
Необходимо было "обменять" двигатели между собой этими деталями, чем мы и занялись. Попутно были установлены новые полукольца, заменены прокладки и в целом двигатель -
переуплотнен. Не всё шло гладко, однако по итогу выпуска - кажется, мы справились.
