Данная статья об устройстве которое начали только устанавливать в машинах с недавнего времени, а в основном используют в спортивных машинах. Сейчас речь идет о масло улавливателе. Если ты думаешь что это фигня. То я приведу несколько примеров после чего ты захочешь его установить себе в машину.
Первым примером могу назвать попадание паров масла в дроссельную заслонку. Многие видели грязные дроссельные заслонки которые приходилось мыть очистителями. Так вот это именно из-за этого, что пары масла сразу попадали на нее.
Второй пример отложения на форсунках. Если посудить, то как может быть с таким загрязнением форсунок. Опять приходим к ответу пары масла!!
Третий пример отложения на клапанах. Ответ тоже прост при высоких температурах пары масла попадают на клапана и образуют крупные тяжело удаляемые отложения.
По смыслу это устройство проще лома, но и приносит не меньше пользы. Принцип работы заключается в фильтрации паров масла и других от попадания в воздухопроводящий канал. Устанавливается в разрез между отсосом кратерных газов в подводящей канал к дроссельной заслонке.
