Новую модель сделают в количестве всего 20 штук. 430-сильный 3,5-литровый наддувный V6, шестиступенчатая механическая коробка передач и задний привод — таков самый быстрый дорожный Lotus в истории марки. Версия 3-Eleven 430 отличается дифференциалом Torsen с ограниченным скольжением, регулируемыми амортизаторы Ohlins и стабилизаторами поперечной устойчивости Eibach, шестирежимным контролем тяги и резиной Michelin Cup 2 на 18-дюймовых передних и 19-дюймовых задних колёсах. Плюс четырёхпоршневые тормоза AP Racing, минимальная масса за счёт почти отсутствующей отделки и много прижимной силы из-за развитой аэродинамики карбонового кузова.
Новую модель сделают в количестве всего 20 штук.
430-сильный 3,5-литровый наддувный V6, шестиступенчатая механическая коробка передач и задний привод — таков самый быстрый дорожный Lotus в истории марки.
Версия 3-Eleven 430 отличается дифференциалом Torsen с ограниченным скольжением, регулируемыми амортизаторы Ohlins и стабилизаторами поперечной устойчивости Eibach, шестирежимным контролем тяги и резиной Michelin Cup 2 на 18-дюймовых передних и 19-дюймовых задних колёсах. Плюс четырёхпоршневые тормоза AP Racing, минимальная масса за счёт почти отсутствующей отделки и много прижимной силы из-за развитой аэродинамики карбонового кузова.
