Многих приводит в каршеринг выгода его использования по сравнению с владением личным авто. Каршеровод Сергей Швец решил проверить, так ли это и в каких сценариях профит очевиднее всего. Все цифры, разложенные по полочкам, в его новом блоге.
С каждым днем рынок каршеринга в крупных городах растет и все больше водителей пересаживаются с личных автомобилей на каршеринговые, а некоторые полностью отказываются от своего верного коня в пользу прокатного. Многие задаются вопросом, а что выгоднее с финансовой точки зрения – покупка своего автомобиля или же использование сервисов краткосрочной аренды.
Для наглядности, чтобы правильно посчитать все расходы на личный автомобиль, как и в любой математической задаче, зададим исходные данные. Есть некий Вася, у него нету большого количества денег, и он хочет купить себе машину, его манят кредитными предложениями различные варианты решения данного вопроса. Согласитесь, типовая история, которая кроется за каждым вторым новым автомобилем на дорогах страны.
Предлагаю рассмотреть следующие варианты развития событий в жизни этого Васи:
1) Покупка нового Ravon R2 из салона. Самая доступная новая иномарка на полноценном автомате и с кондиционером. Интересный вариант за свои деньги, многих подкупят габариты: в тесном городе, где всегда проблемы с парковкой, найти место будет всегда просто. Данный вариант рассмотрим в максимальной комплектации, т.к. по деньгам они не сильно отличаются.
2) Покупка нового корейца Kia Rio/Hyundai Solaris. В представлении не нуждаются, было бы глупо считать цену владения авто без этих представителей. Комплектация средняя.
3) Покупка новой Skoda Octavia. Идеальный вариант для семьи. Комплектация средняя, 1.8 TSI-DSG.
4) Покупка б/у автомобиля за 350 тысяч рублей. В этом бюджете уже можно найти адекватные варианты, совсем древние авто не рассматриваем. Например, достойный вариант — Hyundai Getz.
P.S.: Список автомобилей подобран примерный, в каждом ценовом сегменте выбран свой вариант, чтобы сделать цифры более наглядными. Основная идея — донести расчеты, ибо часто люди в состоянии аффекта берут кредиты, не учитывая всевозможные траты и расходы, а после удивляются, куда у них уходят все деньги, думая, что новый автомобиль в кредит — это лишь ежемесячный платеж + бензин.
Итак, возвращаемся к нашему Васе. Исходные данные у него таковы:
— Личный автомобиль в кредит
— Ежегодный пробег – 15 тыс. км
— Срок владения авто – 5 лет
Какая же современная математика не обходится без Excel? Поэтому для общей наглядности была составлена сводная таблица всех расходов на автомобиль в рамках поставленной задачи.
Сама таблица доступна для скачивания, вы без проблем сможете посчитать расходы в своем конкретном случае.
Хочу пояснить: данные, указанные в таблице, примерны. Абсолютно все расходы посчитать невозможно, всегда возможны форс-мажорные траты, от которых никто не застрахован.
Пояснения к таблице
1) В этой группе данных указаны цена автомобиля, первоначальные вложения и резина. Даже если купить новый автомобиль в салоне, будут первоначальные расходы, установка сигнализации, допы и прочие радости. В случае с б/у это первое глобальное ТО сразу после покупки.
2) Тут указаны исходные данные по кредиту – процентная ставка и срок кредитования в месяцах, переплаты и ежемесячный платеж считаются автоматически по формуле.
3) Данные по пробегу и расходу. Цена бензина взята примерная возможная в среднем за 5 лет
4) Расчет стоимости технического обслуживания автомобиля. Что бы ни говорили дилеры о том, что нужно делать ТО раз в 15-20-30 тысяч км, я считаю, что как минимум масло и прочие мелочи нужно обслуживать раз в 7-8 тысяч км. Поэтому указан сценарий, в котором ТО чередуются: одно подешевле – раз в 7 тысяч км, другое — раз в 15 тысяч км. Для б/у автомобиля – цена, соответственно, чуть выше. Расходы считаются исходя из пробега годового.
5) Исходные данные по страховке ОСАГО и КАСКО. Обширные данные, которые в каждом взятом случае индивидуальны.
6) Дополнительные расходы, такие как парковка, мойка и налог.
7) Большой раздел, где по формулам посчитаны все расходы по направлениям.
Далее следует самый интересный для нас раздел – итоговые расходы.
8) Полная сумма всех расходов за 5 лет владения.
9) Сальдо за 5 лет в случае продажи автомобиля по истечении этих 5 лет. Цена продажи считается по формуле исходя из того, что каждый год машины теряет в цене. Простыми словами, сколько денег уйдет из вашего кошелька за 5 лет владения автомобилем.
10) Ежемесячные расходы на автомобиль, включая кредит и обслуживание (ежемесячный платеж по кредиту + расходы на авто)
Стоимость использования каршеринга
Расходы на каршеринг тяжелее посчитать по причине того, что они совершенно непредсказуемы. Плюс бывают совершенно разные сценарии использования. Предложены три возможных сценария.
1) Каждые выходные и праздничные дни вы берете в аренду автомобиль и тратите на него 1500 рублей, что вполне разумно, в какой-то день вы можете взять суточный пакет за 2000, а когда-то накатать 1000. Средняя цифра. Будни же предложено считать по минимуму, например доехать от дома до метро на машине. 200 рублей хватит.
2) Второй вариант отличается от первого тем, что вы абсолютно каждые выходные берете авто в аренду на сутки, тратя 2000 рублей.
3) И третий вариант немного абсурдный, посчитан чисто для фана, но, возможно, кому-то интересен: берем в аренду автомобиль посуточно каждый день в течение 5 лет.
Выводы
В итоге мы получаем крайне интересные цифры. При определенном сценарии использования каршеринг выходит более выгодным средством передвижения по городу, нежели свой автомобиль.
Конечно, везде есть свои нюансы: например, для семьи с маленькими детьми или для поездок далеко за город каршеринг не подходит. Да и никто не отменял ответственность и риски: они у каршеринга выше. Но при этом, если у вас ограничен бюджет, а потребность в автомобиле есть, намного разумнее именно использовать каршеринг, чем влезать в огромные кредиты.
Так какой вариант выберет Вася, проанализировав картину в целом?
Текст: Сергей Швец