Рассмотрим первый способ
Предположим, образовалась вмятина на кузове (металлическая часть), например в следствии неаккуратной парковки. Если лакокрасочное покрытие не пострадало, то есть не виден грунтовой слой, мы вполне можем прибегнуть к законам физики. Пострадавшее место нагреваем горячим воздухом, соблюдая осторожность! (не перегреть краску) Для этих целей подойдет промышленный фен. Область ремонта нагрета, затем сразу же при помощи баллончиков с сжатым углекислым газом (можно найти в хозяйственных магазинах, а также магазинах торгующих компьютерной периферией) распыляем на область ремонта, причем таким образом, чтобы площадь покрытия немного перекрывала пострадавший участок кузова, примерно где-то по 3 сантиметра со всех сторон.
Наша задача максимально быстро охладить область вмятины, распыл продолжать примерно 30 секунд, пока не образуется видимый глазу иней. Постепенно, по мере оттаивания изморози, мятая поверхность разгладится полностью! Чудо, объясняемое законами термодинамики. После незамысловатого ремонта, лучше на следующий день, полируем некогда пострадавший участок кузова и радуемся своему результату. Но будьте осторожны, от серьезных повреждений этот метод не спасет, еще раз повторюсь, подойдет только в случае, когда не повреждено лакокрасочное покрытие.