Продолжаю рассказывать о собственном опыте строительства каркасного дома. Это - вторая часть повествования, а здесь - первая часть.
Про инструмент я рассказал в первой части. Что касается крепежа: уголки можно купить в магазине, примерно такие:
Можно сделать крепежные уголки самому из листовой стали. Но в этом случае их надо будет красить, либо применять для изготовления сталь с покрытием или нержавейку.
На нижнем основании каркаса я применял шпильки М10, как основной крепежный элемент. Почему шпильки: можно купить шпильку метровой или двухметровой длины и разрезать на нужные куски, и при этом шпильки обойдутся дешевле, чем болты М10. Но если есть возможность использовать болты - хорошо.
Насчет гаек - лучше брать самоконтрящиеся с пластиковым кольцом, вот такие:
Это позволить не беспокоится о разбалтывании каркаса. Особенно это актуально на этапе строительства, когда на каркас действуют наибольшие нагрузки и вибрации. На худой конец можно ставить гровера. Чтобы болт или гайка не утопали в дереве, нужно подкладывать под головку болта или под гайку широкие (а не узкие - стандартные ) шайбы или пластины.
Теперь о материале. Основная доска для данного каркаса - шестиметровая 150мм х 50мм. Иногда используется 100х50мм, иногда - 200х50мм, в зависимости от нагрузок.
Такая доска есть почти в каждом деревенском строительном магазине или лесопилке. Но отбирать доски для каркаса надо очень аккуратно, нужны идеально ровные и не деформированные. Также, не следует брать почерневшие доски и доски с большим количеством сучков. Не все продавцы приветствуют, когда сам начинаешь отбирать качественные доски, а при случае всегда кладут в заказ некоторое количество дефектных. В моем случае этого удалось избежать, т.к. строил я наездами и за раз брал в магазине максимум пару-тройку досок. При таком малом количестве мне легко удавалось отобрать идеально ровные и чистые доски.
Кстати, пара шестиметровых досок спокойно перевозится на небольшие расстояния на крыше багажника легковой машины с известной осторожностью.
ОСНОВА КАРКАСА
То, что вы видите на фото 1- первый "венец" каркаса размером 4 на 6 метров, его основа, база.
Я старался сделать так, чтобы эта основа была бы самым прочным элементом в каркасе. Правда, глядя на него сейчас, я понимаю, что перемудрил с прочностью. Сдвоенные балки, которые видны в центре и по краям, можно было не делать. Их на эскизах я не буду показывать, я покажу на эскизах все так, как я бы сделал сейчас.
Вертикальные обрезки досок, которые вставлены по углам, должны обозначать место для будущих вертикальных стоек. Потом я выну эти кусочки и вставлю полноценные стойки.
А пока я начал с того, что на столбы фундамента положил параллельно две шестиметровых доски 100х50 (эскиз 1, правый рисунок). На фото 1эти доски отличаются от других черным цветом - я их покрасил Pinotex Ultra. По-хорошему, этим составом надо красить весь низ каркаса, но я сэкономил и покрасил все остальное обычным пинотексом.
Эти две параллельных доски мне были нужны были для того, чтобы наметить базу, проверить их уровень друг относительно друга, параллельность, горизонтальность и диагонали. Кроме того, они служат опорой для вертикальных стоек.
Диагонали, обозначенные на эскизе 1, должны быть равны - это гарантия того, что основание дома будет иметь прямые углы и не будет ромбовидным или трапециевидным.
На эскизе №2 я условно показал ближний угол каркаса, соответствующий ближнему углу на фото 1. Показана раскладка и крепление досок, составляющих угол.
Уголок шириной 100 - 150 мм ставится во внутренний угол, образованной тремя досками и крепится к ним болтами или шпильками М10. Предварительно доски скрепляются саморезами в правильном положении (можно гвоздями, но не рекомендую, т.к. будет сложно исправлять в случае неправильного монтажа).
Затем сверлятся отверстия под болты диаметром 11 мм в самих досках. При затягивании болтов с внешней стороны доски надо подставить под шляпки болтов широкие шайбы или пластины, чтобы шляпки не утопли в мягкой древесине. Вся конструкция после монтажа болтовых соединений дополнительно стягивается саморезами. Саморезы заворачиваются как в крепежные уголки параллельно с болтовыми соединениями, так и вне уголков для придания дополнительной жесткости конструкции.
На эскизе №3 показана уже вся конструкция с вертикальными стойками и центральными перекладинами.
При сборке первого уровня можно временно вместо вертикальных балок подставить чопики того-же сечения.
Следует затягивать болты так, чтобы шайбы немного деформировали древесину. Теперь, после сборки всего периметра надо еще раз провести замеры диагоналей получившегося прямоугольника.
Обратите внимание, что центральная крестовина у меня тоже лежит на фундаментном столбе (см. фото). В случае с ленточным фундаментом следует предусмотреть т.н. "пятую стену" для того, чтобы в доме пол не ходил ходуном, а в центре имел опору. Средняя часть ленточного фундамента к тому же может служить еще и фундаментом для печки, если вдруг захотите ее сложить.
КОНЕЦ ВТОРОЙ ЧАСТИ
В третьей части я продолжу собирать каркас и завершу коробку первого этажа.
