Компания Singer решила добавить к роскоши ещё больше скорости. В сотрудничестве с инженерами Williams Advanced Engineering и мотористом Porsche Хансом Мецгером несколько месяцев назад они переработали старый двигатель. Он остался воздушником, но получил полностью новую начинку, позволившую увеличить рабочий объём с 3.6 до 4 литров, новые головки DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, карбоновый впуск с двумя рядами форсунок в каждой ГБЦ и ультралёгкий выпуск из титана и инконеля. Таким образом мощность атмосферного оппозитника выросла до 500 л.с.
А теперь компания представила рендеры нового 964-го целиком. Singer удалось создать дрим-тим из уникальных специалистов и тест-пилотов, а работы велись на базе формульной команды Williams в Великобритании.
— оппозитная шестёрка 4.0 с воздушным охлаждением, титановые шатуны
— DOHC, 4 клапана и 2 форсунки на цилиндр
— подвеска EXE-TC
— магниевые кованые диски BBS 18 диаметра с center-lock
— шины Michelin Pilot Sport Cup 2 с особым компаундом именно для этого проекта
— масса 990 кг