В интернете появилась видеозапись дорожных испытаний нового магистрального тягача КАМАЗ-54901. Это плод сотрудничества КАМАЗа и Mercedes-Benz. В результате получился современный и дешевый грузовик. Он скоро выйдет на российский рынок официально.
Впервые концепт нового поколения грузовиков марки КАМАЗ показал прошлой осенью. Известно, что кабина, к которой «пририсовали» новое оформление передней части, взята у Mercedes-Benz Actros текущего поколения. Объём кабинного модуля — 9 кубометров. Это прямо мечта дальнобойщика: у классических моделей КАМАЗ этот показатель находится на уровне 6,5 кубометров.
Другие узлы тоже немецкие. Мосты, например. Передний — девятитонный, с необслуживаемыми ступицами; задний — гипоидный (его представители отечественной марки называют «экономичным и тихим»), с передаточными числами от 2,5 до 3,07. Что касается коробок передач, то для новой модели будут предлагаться только «роботы». А вот мотор разработали на КАМАЗе. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель объёмом 12 литров, отдача которого (в зависимости от степени форсировки) составит от 380 до 550 л.с. Заявленный ресурс — сразу полтора миллиона километров при межсервисных интервалах по 150 тысяч километров (нынешние движки выхаживают до 800 тысяч при интервалах 30 тысяч).
Ожидается, что новый КАМАЗ будет на 15-20% дешевле, чем исходный Mercedes-Benz. Просто почти все его компоненты сделаны в России. Вопрос - кому будет нужен наш МАЗ, если можно будет купить "почти Mercedes" дешевле?
Будь в курсе всех событий. Больше новостей читай на нашем сайте.