Сделано в СССР
Легендарная «копейка» - ВАЗ 2101 появилась на дорогах Советского Союза в 1970 году и была мечтой всех автолюбителей. Выпускалась модель до 1988 года. Но, если учесть, что 2101 стала прародительницей всей линейки жигулёвской «классики» (01-07), то можно сказать, что прожила эта линейка до 2012 года!
В своё время автомобиль был, несомненно, передовым. А для СССР – очень современным. Я помню, как мой сосед, купив «копейку», хвалился, как его в Москве таксисты уговаривали продать за «любые» деньги. Кстати, сосед был обычным учителем физкультуры средней школы.
Можно иногда услышать мнение, что ВАЗ 2101 – это "Фиат". Это не совсем так. Фиатовская модель прошла серьёзные доработки и переработки для советских условий. Так что это всё-таки не «чисто» итальянский автомобиль.
Сейчас при желании и наличии денег можно преобразовать любой автомобиль: поменять и «внутренности», и подвеску, и двигатель. Но я покажу варианты тюнинга, в которых всё-таки явно проглядываются характерные черты «копейки». Есть у этого автомобиля узнаваемая индивидуальность, и её нужно не скрывать, а подчёркивать.
Вот пример «лёгкой» тюнинговки, когда внешний вид немного осовременили, подобрали яркий цвет, но сама модель практически не поменялась.
А здесь уже работали «по вдохновению». А что? «копейка» - это наша молодость, весна, радость. Для кого-то она – ромашковая.
А вот пример оригинальной аэрографии. Авторы проявили и фантазию, и творчество, и индивидуальность подчеркнули монеткой.
Здесь мы видим уже «глубокую» переделку. Машина явно приобрела спортивный вид, но «копейка» всё равно угадывается. Интересно, что там внутри этого монстра.
А это мой любимый вариант. И красиво, и практично. Популярный сегодня «пикап» удачно соединили с классическим вариантом. Получилось, кстати, весьма органично.
Как видим, нет предела фантазии. Радует, что все эти варианты сделаны с любовью или, по крайней мере, с уважением к первоисточнику – легендарной «копейке», ВАЗ 2101.
Спасибо за внимание. Ставьте «лайк», подписывайтесь на канал.