Новый дизельный

Не успела отгреметь презентация электрички ЭП2Д, а я уже хочу вам рассказать о другом новом поезде. На этот раз, дизельном. Речь пойдёт о модели ДП-М, которую ЦППК презентовала в Голутвине. Поехали?

1. ДП-М произведён на Метровагонмаше, в Мытищах. Разработка велась совместно со швейцарской фирмой Stadler

2. Главная его особенность - отдельный тяговый модуль со сквозным проходом. Эдакий мини-вагон, где расположена дизель-генераторная установка

В отличие от размещения тягового оборудования в подвагонном пространстве, такой вариант даёт возможноcть снизить как шум, так и вибрацию.

3. В салоне симпатичные кресла с тканевой обивкой

4. Бегущая строка, система видеонаблюдения

5. В головных вагонах размещен подъемник для лиц с ограниченными возможностями

6. Большой туалет (в том числе для вышеуказанных лиц)

7. Рядом - место для безопасного размещения коляски и откидное кресло (например, для сопровождающего)

8. Электрические стоп-краны

9.

10. Сквозной проход через тяговый модуль

11.

12.

13. Пульт управления

14. Вообще, о машинистах здесь подумали. В кабине есть микроволновка

15. Холодильник

16. Отдельный туалет для локомотивной бригады

17. Выход может осуществляться как на низкие платформы (для этого есть выдвижная ступенька), так и на высокие

18. ДП-М выйдет на маршрут Голутвин-Озёры

19. Сейчас там работает рельсовый автобус РА-2 (тоже, кстати, продукция Метровагонмаша)

20.

21.

22. У Мытищ получился довольно симпатичный поезд

23. С т.з. эксплуатации ничего сказать не могу

24. Дальнейшие закупки данного типа ПС зависят от того насколько хорошо ДП-М себя в этой самой эксплуатации покажет

25. В общем, поживём-увидим :)

26. Спасибо за внимание!