Интервал замены масла обычно указывается в инструкции по эксплуатации авто. Конструкторы двигателей вкладывают в этот интервал особенности двигателя и предполагаемые условия эксплуатации. Поэтому на различных рынках эти интервалы могут отличаться (например, в РФ он меньше, чем в Европе).
Порой автолюбители превышают срок замены масла (даже в 2 раза), и машина при этом ездила, хотя масло превращалось в бурый "крем". Таких историй достаточно много, но в данных случаях речь шла о старых бензиновых атмосферных моторах, с хорошей выносливостью. С современными турбированными моторами такие эксперименты вряд ли пройдут.
Рекомендованный производителем период работы масла составляет 10 тыс. км пробега, для некоторых новых моделей 15 или 20 тыс.км. Если замена масла просрочена на 1-2 тыс. км, то это не так страшно, но следующую замену рекомендуется произвести раньше на эти 1-2 тыс. км. Если просрочка составила 4-5 тыс.км, то это негативно может сказаться на двигателе.
На синтетическом масле можно проехать и не одну тысячу километров (что иногда делают работники такси, не меняя масло по 30-35 тыс. км), однако при таком подходе, авто с каждым оборотом двигателя все быстрее будет приближаться к капитальному ремонту. И помните, что при покупке бывшей в эксплуатации машины, лучше сразу же заменить масло.