Главным редакционным заданием для журналистов КерчьИНФО всегда будет поиск интересных кадров «стройки века». Уже традиционно мы приезжаем на мыс Ак-Бурун, где самый лучший ракурс на белоснежные арки. Без внимания не осталась и ТП «Керчь». Здесь заметны большие перемены.
Наше путешествие началось с преодоления крутого и скользкого подъема к Цементной слободке. Здесь активно идет строительство автоподходов. Строительная техника превратила не без того плохую дорогу в грязевое месиво. Поэтому далеко не все автомобили смогут добраться до Крепости «Керчь».
Уже по привычной дороге на территории Крепости, мы добрались до одного из самых живописных мест - мыс Ак-Бурун. Но туман и снег над Керченским проливом старательно укрывали белоснежные арки. Толи прятали от наших объективов, толи от холода.
Внешне ситуация на фарватере осталась неизменной - арки на месте, автодорожная часть сомкнута. На ТП мы заметили активный процесс работы.
Читайте: Детская мечта сбылась: юные керчане посмотрели на Крымский мост с парома!(ВИДЕО)
Первое, что бросается в глаза - металлоконструкции железнодорожного моста. Визуально они представляют уже целую чать перехода.
Если присмотреться, прямо за массивными конструкциями пролетных строений укладывают асфальт на насыпной части автодорожного перехода через пролив.
Каждый раз мы визуально ищем перемены на «стройке века», но не всегда они заметны невооруженным взглядом. Мы знаем, что среди наших читателей есть люди, которые понимают во всех тонкостях строительства. Хотелось бы спросить у знатоков Керченского моста какие перемены вы заметили на наших фотографиях?
