Найти в Дзене
РЯБИНИН life

Как мы ночевали в автомобиле в Арктике

Есть в путешествиях по Северу что-то магическое и необъяснимое. Сложно рассказать другим людям, почему возвращаясь домой нас снова манит туда, где мороз, где снега, где ты понимаешь, насколько человек слаб и беззащитен перед природой... Наша первая ночевка на ведомственном зимнике состоялась около поста охраны въезда. Температура была около -20, но ветер буквально сшибал с ног и вымораживал автомобиль едва открываешь двери. У нас двери были привязаны тросиками для страховки, так ветер дунул так, что оторвало ручку вместе с тросиком. Чтобы под машиной не сильно продувало, сделали вот такие баррикады против ветра. Экспериментировали с имеющимися знаниями. Впрочем, включенного автономного отопителя Eberspaecher хватало, чтобы спать в тепле и не кутаться в арктические спальники. Самое веселое занятие, это убрать весь иней со стекол с утра. Его толщина иногда достигала почти сантиметра и мы понимали, почему в Арктике хороши двойные стекла, которых у нас не было. Плюс, в машине спали 4 челов
Оглавление

Есть в путешествиях по Северу что-то магическое и необъяснимое. Сложно рассказать другим людям, почему возвращаясь домой нас снова манит туда, где мороз, где снега, где ты понимаешь, насколько человек слаб и беззащитен перед природой...

Наша первая ночевка на ведомственном зимнике состоялась около поста охраны въезда. Температура была около -20, но ветер буквально сшибал с ног и вымораживал автомобиль едва открываешь двери. У нас двери были привязаны тросиками для страховки, так ветер дунул так, что оторвало ручку вместе с тросиком.

-2

Чтобы под машиной не сильно продувало, сделали вот такие баррикады против ветра. Экспериментировали с имеющимися знаниями. Впрочем, включенного автономного отопителя Eberspaecher хватало, чтобы спать в тепле и не кутаться в арктические спальники.

-3

Самое веселое занятие, это убрать весь иней со стекол с утра. Его толщина иногда достигала почти сантиметра и мы понимали, почему в Арктике хороши двойные стекла, которых у нас не было. Плюс, в машине спали 4 человека, а тепло с влагой, в сочетании с морозом снаружи, делали свое дело.

-4

Чтобы защитить салон от вымораживания на ночевке, все стеклянные элементы закрывались листами толстого пенофола. Однако, за утеплением все равно образовывался тот самый иней, но холод проникал в салон меньше. Задние стекла были плотно утеплены еще при старте автомобилей.

-5

Холод на Севере не самое страшное. Страшен сильный ветер, который в мгновение выдувает из салона тепло и от которого приходится прятаться. Мы использовали любые препятствия, за которыми можно было поставить автомобили и не дать ветру насквозь продувать их.

-6

Кстати, лайфхак от северных путешественников:

Белье в путешествии по Северам можно не стирать. Это касается термобелья, носков и т.п. Достаточно вывесить их на ночь на улицу, на мороз -20 и ниже. Белье настолько промораживается, что все бактерии умирают, белье начинает пахнуть свежестью, а пачкаться ему негде, снег вокруг.

А умываться у нас принято вот так...

-7

Когда выезжали в путешествие переживали, что жить в машине вчетвером будет очень тяжело. Однако, Соболь 4х4 оказался очень вместительным и нам надо было просто выработать алгоритм, кто и в какой последовательности укладывается и встает. Двое на спальник, один на втором ряду сидений, один на переднем.

Вот так, Соболь 4х4 был нашим домом, столовой и транспортом на крайнем Севере на путешествии на Варандей. Материалы по теме можно почитать тут:

Заброшенный порт Варандей >>>

Забытый поселок Варандей >>>