В эти дни в Детройте проходит первая выставка в серии самых значимых международных автомобильных смотрин наступившего года. В нынешнем году мотор-шоу в Детройте стало 30-м по счету и, как и в прежние годы, снова собрало солидный урожай новинок на любой вкус.
О самых значимых дебютах Детройтского автосплона, которые со временем доберутся и до нашего рынка, ABW.BY уже рассказывал - это новые Mercedes G-класса, Volkswagen Jetta, а также обновленный Jeep Cherokee. Но самим американцам куда интереснее автомобили несколько иного рода, и пикапы, разумеется, среди них! В этом году свои "грузовые" новинки публике представила "Большая детройтская тройка" в полном составе - это General Motors, Ford и Chrysler, который, сразу же оговоримся, вот уже как без малого четыре года является частью концерна Fiat Chrysler.
У Chevrolet это новое поколение грузовичка Silverado, в основу которого легла новая платформа с облегченной на 40 кг стальной рамой. В целом же пикап стал легче на 204 кг, в том числе и благодаря открывающимся элементам кузова из крылатого металла (из него выполнены задний борт, капот и двери). Колесная база растянулась на 10 см, в салоне стало просторнее.
Под капотом нового Silverado - выбор между двумя бензиновыми V8 объемом 5,3 л и 6,2 л с системой деактивации цилиндров и трехлитровой рядной дизельной "шестеркой". Их отдачу в Chevrolet огласят позже.
Новинка от Ram, дочернего отделения Fiat Chrysler, - пятое поколение пикапа 1500, который стал легче, экономичнее и комфортабельнее предшественника. Для нового пикапа можно заказать и пневмоподвеску с активными амортизаторами.
Гамма силовых агрегатов нового Ram 1500 первое время будет включать бензиновые V6 объемом 3,6 л (305 л.с.) и 5,7-литровый V8 (395 л.с.), которые получили гибридный "довесок" с дополнительной 48-вольтовой батареей.
В Детройте состоялся показ и обновленного среднеразмерного пикапа Ford Ranger, продажи которого в Америке возобновятся после семилетней паузы. Грузовичок разжился новыми опциями вроде контроля рядности движения, адаптивного круиз-контроля, функции экстренного торможения и новой мультимедийной системы Sync 3 с 8-дюймовым экраном.
В США Ranger будет продаваться с 2,3-литровым EcoBoost (его отдача для пикапа пока неизвестна) - пару "четверке" составит 10-ступенчатый "автомат". Привод базовых версий - на задние колеса, полный привод - опция. Американские дилеры начнут прием заказов в 2019 году.
Второй дебютант Ford - обновленный кроссовер Edge, который наряду с измененной внешностью, переработанной центральной консолью в интерьере и современными электронными ассистентами обзавелся "разогретой" модификацией ST. Самая мощная версия Edge стала первым кроссовером в линейке моделей Ford Performance. Оснащается Edge ST 2,7-литровым битурбомотором V6 EcoBoost (340 л.с. и 515 Нм тяги), 8-ступенчатым "автоматом" и полным приводом. Среди прочих особенностей топ-модели - усиленные тормоза и спортивная подвеска.
Кое-что перепало и стандартному Edge с двухлитровым EcoBoost - после модернизации двигатель развивает 253 л.с. против 248 л.с. у дорестайлинговой версии.
Кроме обновленных Edge и Ranger фордовцы привезли в Детройт специальную версию Mustang, получившую обозначение Bullitt. Она "шлет привет" оригинальному Mustang GT 1968 года - участнику знаменитой сцены погони из оскароносного фильма "Детектив Буллитт" со Стивом Маккуином в главной роли.
В салоне Mustang Bullitt об оригинальной модели 50-летней давности напоминает белая рукоятка механической коробки. Среди прочих элементов, воздающих должное памяти автомобиля Маккуина, - тонкие хромированные акценты вокруг решетки радиатора и окон, а также классические 19-дюймовые алюминиевые диски. Оснащен особый Mustang модернизированным пятилитровым двигателем V8 с отдачей 475 л.с. С ним новый Bullitt способен разогнаться до максимальных 262 км/ч.
У корейской Hyundai главным экспонатом на стенде в Детройте стало второе поколение асимметричной "четырехдверки" Veloster, хотя на деле речь идет о глубокой модернизации нынешней машины. Новинка примерила передок с решеткой радиатора в духе последних моделей марки - в "каскадном", как говорят сами дизайнеры Hyundai, стиле.
Линейка двигателей нового Veloster включает два бензиновых мотора - двухлитровый "атмосферник" (147 л.с.) и 1,6-литровый турбодвигатель (201 л.с.). А на вершине гаммы теперь N-версия хэтчбека с выразительным внешним обвесом, которая вслед за i30N стала второй по счету моделью нового спортивного подразделения Hyundai. Оснащается она двухлитровым турбодвигателем мощностью 275 л.с. в паре с 6-ступенчатой "механикой".
Китайская GAC наведывается в Детройт второй год подряд, прощупывая почву перед планируемым скорым выходом на рынок США. В прошлом году компания заманивала американцев на свой стенд с помощью трех разномастных "паркетников", а теперь предложила оценить седан GA4.
Модель среднего класса будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами на выбор - объемом 1,3 и 1,5 л, характеристики которых компания пока не обнародовала. По плану автомобили GAC должны поступить в американскую продажу не позднее 2019 года.
В Детройте впервые были представлены и обновленные хэтчбеки и кабриолеты MINI. Основное отличие от дореформенных машин - светодиодные задние фонари в дизайне Union Jack, то есть с графическим изображением британского флага.
Новшество по части техники для MINI - 7-ступенчатый "робот" с двумя сцеплениями вместо прежнего 6-ступенчатого "автомата". На европейском рынке обновленное семейство MINI будет доступно с бензиновыми и дизельными двигателями 1.5 и 2.0 с диапазоном мощности от 75 л.с. у базового MINI One до 192 л.с. у Cooper S. Весной должна подоспеть и обновленная версия "заряженной" модификации John Cooper Works.
Компания Toyota в Детройте сдернула покрывало с нового поколения седана Avalon, разделившего платформу TNGA с новой Camry. Консервативных ноток в облике седана поубавилось, а "с лица" Avalon теперь можно узнать в потоке по монументальному щиту решетки радиатора, с которой дизайнеры, пожалуй, перемудрили. Новый Avalon превзошел предшественника по габаритам - в длину седан подрос до 4,98 м, увеличилось и расстояние между осями (2,87 м).
Салон стал еще комфортабельнее, расширен список оснащения. Силовые установки Avalon знакомы по предшественнику - это 3,5-литровый V6, теперь работающий в комбинации с 8-ступенчатым "автоматом", и "четверка" 2.5 в составе гибридной системы. Продажи нового Avalon начнутся весной.
Кроме Jetta нового поколения Volkswagen на автошоу в Детройте показал товарный вариант "разогретого" седана Passat для американского рынка. В качестве концепта GT-версия была представлена еще осенью 2016 года - под капотом находится 3,6-литровый атмосферный VR6 мощностью 284 л.с., сблокированный с 6-ступенчатым "роботом". От стандартной версии американского Passat новая модификация отличается внешним декором, перенастроенной подвеской с уменьшенным дорожным просветом и спортивной выхлопной системой.
Интерьер Passat GT приукрашен вставками "под карбон", в "базе" имеются кожаный руль, подогрев сидений и медиасистема с 6,3-дюймовым сенсорным экраном. У заокеанских дилеров "разогретый" Passat появится во II квартале текущего года.
Продолжение рассказа о дебютах Детройтского автосалона следует - во второй части обзора речь пойдет о самых ярких концептах и шоу-карах, представленных на выставке. Следите за сайтом!
Максим АБЛОВ
Фото производителей, Autocar и Carscoops
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber