Наступает весна и сезон массовых шиномонтажей не за горами. Но к сожалению именно в эти дни спрос настолько велик, что даже именитые компании нередко нанимают на сезонную работу абсолютно неквалифицированных рабочих, по минимуму научив их пользоваться монтажным и балансировочным станками. На что надо обратить внимание при визите на шиномонтаж чтобы получить качественную услугу?
1. Чистота
Если шиномонтажник собирает или разбирает шину и диск не почистив обод, не сняв балансировочные грузики, и не отправив колесо в мойку - можете смело уезжать. Собирать и балансировать можно только полностью чистое колесо, без старых грузиков, грязи и камушков в протекторе. Все эти факторы могут серьезно исказить показания балансировочного станка. Когда грязь отвалится - шина начнет "бить", а старые грузики уже не совпадают по положению с дисбалансом колеса, и только увеличивают их общее количество.
2. Инструмент
Если в ходе съема колеса гайки закручивают до полной затяжки пневмогайковертом - знайте, что в скором времени вы можете расстаться со шпильками или колесом, и хорошо, если это будет не во время движения. Гайковерт не является точным инструментом, и может как сильно недотянуть гайки, что приведет к их откручиванию, так и перетянуть, что приведет к трещинам колесных шпилек.
Финишная затяжка может проводиться только динамометрическим ключом.
3. Подход к работе
Хороший монтажник, если колесо на балансировочном станке показывает большой дисбаланс, не будет просто клеить требуемое количество грузиков, а сначала попробует провернуть колесо на диске, в поисках лучшего положение. Таким образом, количество используемых грузов, а значит и шанс их потери, будет минимальным.
Хороший монтаж может стоить дороже чем в ближайшей шараге, но платой за экономию могут стать как повторная работа в другом месте, так и стертая шина или отвалившееся колесо, что намного хуже.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, будет интересно!
