Баклажан в метро

Тема сквозного прохода в метропоездах обсуждается на тематических форумах уже не первый год и аргументы звучат как в пользу, так и против. Честно скажу, что я никогда не был сторонником сквозного прохода. Лично мне как пассажиру он не нужен, но это лишь моё мнение, а в метрополитене решили по-другому :).

1. Состав выделяется снаружи новой ливреей

2. За этот окрас, состав уже успел получить среди некоторых работников метрополитена прозвище "Баклажан"

3. В сущности, это уже знакомые пассажирам вагоны серии 81-760/761, модифицированные под возможность беспрепятственного сквозного прохода вдоль всего состава

4.

5. В отличие от вагонов 81-740/741 "Русич", здесь "гармошка" разделяет два отдельных вагона, а не "половинки" одного и того же

6.

7.

8.

9. Новые вагоны получили в своём названии литеру "А"

10. Что интересно, сидения в районе узлов сочленения собраны в разных комбинациях, по два

11. Или по одному (прям как в стареньких вагонах типа "Е", ну почти :))

12. Уже с завода вагоны комплектуются видеонаблюдением, ведь как мы помним, Большой Брат следит неустанно

13.

14. Состав сегодня совершил первый рейс с пассажирами (от одной из станций юга Серпуховско-Тимирязевской линии до станции "Бульвар Дмитрия Донского")

15.

16. После чего, поезд отправился в депо. На линии в штатном режиме он пока не работает

17. По заявлению конструкторов и метрополитеновцев, данная модель является переходной от вагонов 81-760/761 к вагонам нового поколения

18.

19. Планируется, что вагоны нового поколения появятся в 2017 году

20.

21. Привет Вам от работников Электродепо "Владыкино" :)

22. Благодарю пресс-службу Московского Метрополитена и пресс-службу Департамента транспорта за организацию

23. Спасибо за внимание! До встречи в метро (на фото - martin)

Спасибо за внимание!

Напоминаю, что всё самое оперативное я публикую в Твиттере.

Кроме того, меня можно найти в Facebook и VK.

А для любителей квадратных фото есть Инстаграм

Подключайтесь!