Бич больших городов и расположенных вдоль автомобильных трасс населенных пунктов – чрезмерно высокий уровень шума, который нередко превышает предельно допустимые 30 дБ. Считается, что оптимальным средством борьбы с шумом от пролетающих мимо машин являются шумозащитные экраны.
Насколько эти конструкции эффективны, и правда ли они спасают жителей близлежащих домов от противного гула, мы решили узнать у наших читателей через соцсети. Вот, что поведал «Глас народа»:
Jelena Smirnova: «У нас на даче рядом трасса федерального значения, установлен такой заборчик, и вполне себе нормально».
Елена Межерицкая: «Без них точно хуже».
Катерина Чемакина: «Спасают. Не радикально, конечно, но все же снижают уровень и шума и грязи».
Юлия Шемер: «Они реально спасают, но только в зависимости от материала, из которого сделаны».
Валентина Горковенко-Спицына: «Важное значение имеют не только материал, но и параметры экрана в зависимости от конкретной ситуации - его форма, высота и протяженность (длина), необходимость применения и тип звукопоглощающих материалов для его облицовки».
Юлия Хатковская: "Я собираюсь отгородиться от шоссе таким забором. У нас не КАД, но движение стало сильным. Не такой высоты как на КАД. Ставят же заборы из листа. Отчего не поставить из поликарбоната"?
Александр Алексеев: «Обратите внимание на высоту и наклон верхней части. А чтобы понять, насколько спасают, лучше встать за него, где движение интенсивно, особенно, когда дорога после дождя мокрая, и потом перед ним. Если шумомера нет, можно на диктофон записать, потом на «компе» попробовать провести сравнение».
Инкинг Зайцева: «Ну, об этом могут рассказать только те, кто живёт рядом. А так - почему нет? Жила на 5-м Предпортовом, там сейчас развязка с Кубинской-Дунайским. Дома вплотную к дороге и до 5 этажа эти звуковые щиты. Тоже интересно. Фоновый звук по идее никуда не денется - гул останется. Ну, чуть тише, может».
Юлия Хатковская: «Мой папа когда-то согласился на экспертизу по шумоизоляции, о чем впоследствии пожалел - куча эмпирических формул. Сделал добросовестно. Ответ положительный, спасает и сильно. После этого решила отгородиться от дороги забором из этого пластика».
Наталья Кислицына: «В Израиле реально спасают. Целые кварталы бывают огорожены вдоль шоссе. Даже гула не слышала».
Инкинг Зайцева: «Этажность у вас там какая? И трафик»?
Наталья Кислицына - Инкинг Зайцева: «Я была в гостях. Дома невысокие, всего 4 этажа».
Инкинг Зайцева: «А у нас 18-25 этажей. И воздух влажный (что весьма влияет). Хотя несколько тише, это есть».
Наталья Кислицына - Инкинг Зайцева: «Тот, кто проживает выше ограждения, все равно будет все слышать».
Инкинг Зайцева: «И под. Воздух влажный, трафик сумасшедший и круглосуточный».
Юлия Журавель: «Спасают, если сделаны «по правилам», а не для галочки. Конкретный пример: Ленинградская область, пролегает КАД в 80 метрах от жилых домов, установлены щиты - шум от дороги очень сильный»...
Константин Чекмарев: «Это чистая декорация! Шум способен приглушить только стальной тоннель»!
Irina Lewis: «??? Сталь же прекрасный проводник звука. И стальной туннель - золотой туннель».
Константин Чекмарев - Irina Lewis: «Простите, Вы не совсем в теме. Я специально занимался вопросами шумопоглощения и утверждаю обоснованно. Тут вопрос - в спектральном составе шума и его уровне. Не здесь обсуждать эти сложные вопросы. Они для большинства просто не интересны и непонятны».
Irina Lewis: «ОК. Мне интересна тема и то, что Вы написали новое для меня. Можно пример стального туннеля? Где и когда построен с целью звукоизоляции»?
Юлия Журавель: «А есть очень простой способ снизить шум: на участках трассы, где она проходит близко к населённым пунктам, снизить скорость автомобилей. Гул создаёт скоростной режим».
https://110km.ru/art/glas-naroda-naskolko-effektivny-shumozashhitnye-ekrany-122069.html
