Как на Rolls-Royce собирают авиационные двигатели и зачем внутри остаётся инженер?

Вот вы спите, а там, на заводе, Rolls-Royce двигатели самолётные собирают.

В принципе делов всего на три минуты, а самый сложный инструмент — это гаечный ключ. Но есть интересный момент: на видео отчётливо видно, что при установке крыльчатки (?) в двигателе остаётся запасной инженер.

Каковы его функции? Велика-ли его зарплата? Сообщают-ли семье? Он делает это добровольно или по жребию? Вот правильные вопросы вам на эту ночь.

Где конкретно это происходит – не скажу. Внимательней смотреть будете.