В гостях у пожарных

Большие красные грузовики с белыми полосами - машины, в представлении не нуждающиеся. Если слышишь сирену и видишь такую в зеркало, то сразу понятно, что кому-то требуется помощь и лучше посторониться. Пожарным проезд важнее. Какой "обыденной" и известной кажется профессия пожарного, а ведь знаем мы о ней не так уж и много. На днях мне представилась возможность поближе познакомиться с этой структурой и я не мог её упустить.

1. Кто ездит по Русаковской улице или часто пользуется станцией метро "Сокольники" наверняка видели эту каланчу

Именно здесь и находится пожарная часть №12, в которой мне и удалось побывать.

2. Театр начинается с вешалки, а работа пожарной бригады - с диспетчерской

3. Средств связи здесь много - телефоны, факс, рации, компьютер, громкая связь по зданию...

Время от приёма вызова диспетчером до выезда машины из ворот не превышает двух минут (если нужно получение уточняющей информации об адресе и пр.). Обычно - меньше.

4. На компьютер диспетчера выводятся все "заявки" по городу. Даже по Новой Москве

За каждой пожарной частью закреплён собственный район, но на серьёзных возгораниях коллеги с разных баз помогают друг другу.

5. С голыми руками пожар тушить, конечно, можно. Но неэффективно и недолго. Командир пожарной части Максим Шарапов (он же, но без маски - на 2 фото) демонстрирует амуницию на себе

6. Полный комплект амуниции весит около 20 кг. Это баллоны с воздухом, респиратор, сигнальный маяк и прочее-прочее.

7. Пострадавших из огня выводят в таких масках. Только вот "селфи" они там не делают (хотя, я не удивлюсь если такие случаи бывали...)

8. Знаете как во многих американских фильмах показывают как эффектно пожарные спускаются по столбу? У нас тоже есть подобные

9. На "вооружении" пожарных частей есть машины на базе КамАЗов, Уралов, Iveco и др.

10. В задних отсеках хранится оборудование, необходимое непосредственно для тушения (пожарные рукава и пр.). В передних - дополнительное снаряжение (например, автоген для работы на ДТП)

11. Внутри всё скупо и утилитарно - не до красивостей

12. На сидячих местах экипажа размещены комплекты индивидуального снаряжения. Пожарные уже сидя в машине могут "упаковываться", что экономит драгоценные минуты

13.

14. Интересный факт - камеры фиксации нарушений выписывают штрафы пожарным машинам. За скорость, езду по А-полосам и прочее...

Конечно, это всё потом опротестовывается и снимается, но дуболомство в плане нежелания создания базы номеров машин спецслужб огорчает...

15. В части есть экспериментальная модель пожарной машины. Выполнена на базе ЗиЛа. Используется в работе, однако в серию не пошла. Водители её очень любят в первую очередь за АКПП :)

16.

17. Автовышка с брандспойтом. Управляется с пульта в "люльке"

В свободное от вызовов время пожарные изучают новое оборудование, проводят тренировки.

18. Вот этот ящик, который я показывал вчера, как раз для тренировок. Не имея зрительного контакта, нужно пролезть по этому "коридору"

Эдакая имитация различных висящих проводов и подобного. Говорят, что новички иной раз запутываются так, что приходится потом их долго и муторно вызволять

19. С вызовов возвращаются не все... Вечная память тем, кто погиб, спасая простых граждан!

20. А это комната отдыха пожарных бригад

21. Пожарные каланчи по прямому назначению сейчас не используется. Системы связи и системы видеонаблюдения выполняют работу за них

22. Но, как и раньше, с неё можно посмотреть на город, хоть теперь он и виден не весь :)

23. Каланчи размещались таким образом, чтобы был прямой контакт. С их помощью, информация о пожарах передавалась раньше

24. Сейчас всё спокойно, к счастью

25.

27. Магазин к части не имеет никакого отношения, но приблудившиеся покупатели иногда стучатся именно к пожарным :)

28. И главное, чтобы тревоги были учебными, а сирены и мигалки вырабатывали свой ресурс как можно медленнее