DB11 поставляется с двигателем V8, восьмислойной крышей и купе.
Он сохраняет много вещей из купе - четыре места, мощный двигатель и настройки подвески, крутящий момент, но добавляет складную крышу.
Aston застрял с традиционной установкой ткани, которая открывается и закрывается примерно через 15 секунд. Вы можете управлять им до 30 миль в час, а в боковых ветрах до 30 миль в час.
Если вы обеспокоены, что ткань это не так практично то Aston говорит, что наше творение балы испытано в Полярном круге и Долине Смерти, чтобы доказать свою способность.
DB11 ездит на последнем шасси Aston, который сильнее, чем у DB9, поэтому Volante нуждается в меньшем усилении, чтобы противостоять складной крыше. Таким образом, DB11 Volante весит 26 кг меньше, чем DB9 Volante. Все говорят, что он весит 1,870 кг, что на 110 кг больше, чем купе DB11 с двигателем V8.
И V8 - единственный двигатель, который вы получите в Volante. В то время как купе запущено как V12 и получило AM8-источник V8 год спустя, дополнительный вес конвертирования (это слово ...) означает, что Aston не будет помещать более тяжелый V12 в рыло Volante. Неудача веса Volante над купе такая же, как у V12 по сравнению с V8, поэтому Aston удерживает массу под контролем, не позволяя одновременно и двум.
Это означает, что V8 с двумя турбинами мощностью 503 л.с., как вы можете найти в спортивных салонах AMG, настроенных только на звук (и подающий мощность), как у Aston. Это превосходно в купе и превращает его в подходящую маленькую слезоточивость, чтобы двигаться, поэтому траурная потеря V12 - это время, потраченное впустую.
Производительность также сильна; 0-62 миль / ч занимает 4.1 сек., 0-100 миль в час - через 8,8 сек, а максимальная скорость - 187 миль в час. Это так же быстро, как купе, в основном. Технология крыльев Volante также еще больше изменяет весовой баланс DB11 в сторону задней части кузова; он разделен на 47/53 спереди / сзади (по сравнению с 49/51), что может сделать его немного оживленным, если вы подталкиваете его как кнопку ESP.
Более разумно, Aston требует много улучшений в практичности над старым DB9 Volante. Есть подогретое рулевое колесо для более чистых крышных дней, в то время как это первый Volante с креплениями для задних сидений ISOFIX, а багажник на 20 процентов больше, чем его предшественник.
Если вам больше нравится стиль, тогда крыша имеет три цвета: красный, черный и серый, а передние сиденья могут иметь вкладыши из углерода или дерева в спину. Это подводит нас к взглядам. Потеря крыши, кажется, преувеличивает верхнюю линию плеча DB11, и наши глаза видят автомобиль, который не столь изящный, как его жесткое отношение.