Предвыборная гонка 2016 закончена и пора подвести черту под обещаниями по типу "пацан сказал- пацан сделал". По порядку.
Итак:
В году этак в 16 некто Кирилл Бадиков выступил с инициативой распахать автопарковки на улице Рыльского что в Уфе и сделать там на потеху Сипайловцам, так называемый Сипайловский Арбат с блэк-джеком, пешеходной аллеей, скамейками и площадкой для встреч Сипайловцев с городскими чиновниками.
Горожане конечно проголосовали ЗА, Кирилл победил на выборах и про Арбат как-то сразу все забыли.
Все, да не все. Оказывается работы велись и парни бюро «UrbanБайрам» и ГК «Госстрой» реально занимались предпроектными исследованиями.
Бегали с бумажками по кабинетам и обивали пороги.
Вода камень точит.
Проект из предвыборного пузыря, (а это обычное дело для предвыборных обещаний), вдруг превратился в реальное дело. (тьфу-тьфу)
Если кому то интересно, смотрите видео. Там я подробно рассказываю про то что было и то что будет.
На 20 сентября 2017 года готовы предроектные исследования:
"улица Рыльского включена в Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» и должна получить деньги на модернизацию".
Вот что пишет Килилл Бадиков у себя в фейсбуке:
В последнее время меня часто спрашивали – и здесь, и в личке – про «Сипайловский Арбат». Люблю отвечать, когда уже есть определенные результаты)) Недавно был завершен большой этап работ – предпроектное исследование, которое проводилось при поддержке ГК «Госстрой».
Во многом благодаря этому исследованию улица Рыльского включена в Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» и должна получить деньги на модернизацию. Спасибо за проведенную работу ребятам из консалтингового бюро «UrbanБайрам»!
В исследовании много любопытных фактов – и о том, что хотят видеть жители района, и о том, что в принципе на Рыльского можно осуществить.
Вот пример. Более 50% улицы Рыльского заняты нелегальными парковками. Если устраивать здесь зеленую прогулочную зону, велик риск, что жители будут оставлять машины во дворах. Увы, платные паркинги рассматривает для себя мало кто. Как показал опрос, сейчас это только 4% жителей района. Но выход есть: стоянки для грузовых авто в периферийной зоне района; замена гаражей на плоскостные парковки, которые меньше по площади; более рациональное использование пространств во дворе (вот буквально нанесение разметки) и т.д. И самое главное, запуск комфортного скоростного общественного транспорта до любой другой части города.
На «Кашкадане», как вы знаете, работы в рамках федерального проекта уже идут. По Рыльского срок – 2018-2022 годы. Сейчас нужно переходить к разработке дизайн-проекта и рабочей документации.
Продолжение следует...
АПД 1:
21.09.2017
Кирилл Бадиков: ·
Привет всем. Только из отпуска. Поэтому коротко. Инфа в стриме верна лишь на 80%, но огромное спасибо Владимир Кобзев за него. Лишнее внимание к проекту не помешает.
Там конечно все несколько по другому, есть некоторые неточности, но это моя вина ... нужно было больше писать в процессе о том, что мы делали и кто участвовал в этом ( респект Ольга Сарапулова)...
Поэтому буду исправляться - на след неделе сформируем блоками контент ( не уместится в один пост ) и расскажем на каком мы сейчас этапе....
Следите на моей странице начиная с середины следующей недели...
Ну а Володе - еще раз спасибо за тему и надеюсь на репосты, раз уж ее осветил.
П. С.
Раз и навсегда - ни одна из моих компаний не будет заниматься реализацией проекта. Ни на федеральные/ региональные/ городские деньги, ни на внебюджетные. В первую очередь из-за личного принципа не работать с бюджетом. Данный проект - лишь депутатская инициатива. Не более того.
Можете сохранить этот коммент и проверить потом.
https://kabzon.livejournal.com/970956.html