Новая глобальная модульная архитектура TNGA олицетворяет принципиально иной подход Toyota к проектированию автомобилей. Благодаря особенностям архитектуры кузов нового Prius стал жестче более чем на 60% и легче, а центр тяжести и линия капота ниже, что положительно повлияло на стабильность, управляемость и обзорность. Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров при движении по неровным поверхностям обеспечивает новая подвеска.
Новая глобальная модульная архитектура TNGA олицетворяет принципиально иной подход Toyota к проектированию автомобилей.
Благодаря особенностям архитектуры кузов нового Prius стал жестче более чем на 60% и легче, а центр тяжести и линия капота ниже, что положительно повлияло на стабильность, управляемость и обзорность. Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров при движении по неровным поверхностям обеспечивает новая подвеска.