Peugeot доволен интерьером кроссовера следующего поколения 3008. Настолько, что, чтобы привлечь наше внимание к этому, они выпустили фотографии и детали изнутри. Дразнят.
На самом деле, Top Gear сидел и играл с новой кабиной, и это действительно превосходно. Он поднимает усилия экрана и HMI компании от уровня ниже номинала до позиции в верхней части класса.
Никакая версия предстоящего 3008 не получит обычные циферблаты. У всех есть этот набор виртуальных инструментов, первоначально начатый Jaguar, Land Rover и Audi. Центр черточки также получает сенсорный экран.
Но что действительно отличает эту систему Peugeot нового поколения от старой, это не те основы. Это гладкость и быстрота графики и анимации, а также чувствительность сенсорного экрана. Другими словами, общее впечатление состоит в том, что его расчеты обусловлены мощным процессором, а не небольшой группой лабораторных мышей на Temazepam.
Дисплей водителя высоко расположен на верхней панели, так что это лишь небольшое отклонение глаз от дороги. Это видно поверх верхней части обода рулевого колеса, а не через него. Колесо относительно маленькое в диаметре, чтобы соответствовать, и это делает автомобиль более гибким и освобождает пространство для ног для водителя.
Это та же идея, что и в 208, 2008 и 308. Peugeot называет это i-Cockpit. Некоторые люди находят, что у них всегда есть ободок, нарезающий их взгляд на спидометр, но Peugeot не раскаивается и говорит, что большинству настоящих владельцев это нравится. Тогда сообщение будет, если оно вас не устраивает, магазин в другом месте.
Дисплей драйвера, все 12,3 дюйма от него, имеет несколько настраиваемых параметров в зависимости от информации, которую вы хотите видеть, а также от вашего вкуса к цветам. Центральный экран представляет собой 8-дюймовый вариант со средней и верхней ценой, меньший на базовых моделях.
И этот центральный экран не полагается исключительно на прикосновение. Под ним сидит ряд высококачественных хромированных аппаратных кнопок. Они используются для переключения между основными функциями - телефоном, навигацией, стереосистемой, кондиционером и т. Д. Это уменьшает потребность в меню-дайвинге.
Экран содержит красиво подробную 3D-навигацию, используя данные LiveThay TomTom. Он также работает с Apple Carplay, Android Auto и MirrorLink.
Это не просто графические и анимационные ролики. Аппаратные кнопки чувствуют себя хорошо, там хорошо освещенное освещение (например, освещенные кольца вокруг держателей чашек), а окружающие пластмассы - плюшевые и хорошо подогнанные. Это впечатляющий шаг вперед от нынешнего состояния Peugeot. Что еще более важно, это матч за лучшую конкуренцию.
Еще по теме:
10 лучших автомобильных интерьеров
Он сбросил жирок, оделся поизящнее и стал прекрасным изнутри