Время летит незаметно и вот уже пролетело два года. Да, именно два года назад, мы проводили очистку кузова нашей Мечты от коррозии и столкнулись с серьезными неприятностями. После работы "специалистов", пришлось заменить крышу и потерять уйму времени, которое могло быть использовано более плодотворно… про нервы и деньги я уже даже вспоминать не буду.
Именно по этой причине, я и переживал за предстоящий пескоструй.. Но мир не без добрых людей и Драйв 2 не исключение. Когда мы искали донора для Мечты, то удалось познакомится человеком, и даже побывать у него в гостях, который выручил меня два года назад и смог помочь в сегодняшней ситуации. Зовут его Андрей и многим он знаком.
Все работы проводились с фото-фиксацией и с четким согласованием. Так, например, дистанционно обговаривалась сама процедура пескоструя и на кузове были нанесены соответствующие пометки черным аэрозолем. Такая вот зеброчка получилась.))))
Срок выполнения две недели с учетом доставки кузова и покрытия транспортировочным кислотником.
"Да вы знаете какая это вредная и сложная работа? Работа с кислотным грунтом?!"- сказал нам директор той конторки два года назад.
Ооооочень сложно, ооочень долго. Ндаааа… А в этот раз всё быстро просто и главное- качественно. Нам не пришлось заморачиваться даже с доставкой кузова и кататься по сто раз на другой конец Москвы, подгоняя палками работника, чтобы он наконец выполнил свою работу. Машина была готова в срок и погружена на лафет. Оговорили день, время доставки и снова встреча с Андреем.
Как и ожидалось, проблем особых обнаружено не было. Кузов целый и крепкий. Очаги коррозии конечно есть, но они на столько незначительные, что не потребуют серьезных сварочных работ. Специально для нашей машины, с учетом состояния её кузова, был завезен мелкий песок.
Как я уже писал выше, небольшие дефекты проявились, но заметить их "сходу" достаточно тяжело. Есть дырочки в задней правой арке и по обеим полкам крыла.
Крыша очищена только по кантам и этого достаточно. В ручную дочистим и кислотником покроем ее у меня в сервисе.
Паспортная табличка не снималась и демонтироваться не будет не будет. Так же мы сохраним родное ЛКП вокруг номера кузова.
Спасибо еще раз адекватным людям за проведенные работ. Кроилово, не всегда ведет к попадалову, особенно если делом заняты специалисты, а не новорожденные "реставраторы".
Опережая вопросы "а че по чем?", отвечу. Пескоструй, покрытие кислотником, транспортировка туда/обратно обошлись около 70 000р. В сравнении с плачевно известной нам конторой и событиями двух-летней давности, эта манипуляция, с учетом повреждения крыши, которая повлекла за собой её замену, обошлась около 150 000р.
Всем удачи на дорогах и до новых встреч в нашем бортовике!
Очень надеюсь, что данная статья Вам понравилась! До новых встреч в моем блоге!
Подписывайтесь на мой instagram и Telegram канал
