Как вы, должно быть, заметили, помимо чугуниевых военных экспертов, политических наркологов и диванных космонавтов мы тут в Ватфоре еще и дофига транспортники.
Обнаружили довольно интересное интервью с начальником евразийского транспортного цеха - директором Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Ержаном Нурахметовым.
Самое интересное:
- Полная готовность транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» ожидается в 2020 году после завершения работ на российском участке;
- высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ) могут позволить получить эффект «сжатия» пространства;
- помимо ВСМ "Москва-Казань", который теперь считают первым этапом грузопассажирского коридора коридора "Евразия", отдельно рассматривают соединение Москвы и Минска;
- осенью 2017 года утверждена "дорожная карта" по согласованной транспортной политике ЕАЭС на 2018-2020 годы, в рамках которой планируют принять рекомендованный перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов;
- в рамках "сопряжения" Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП) и ЕАЭС предварительно согласовано 39 проектов: в Армении – 2, в Беларуси – 3, в Казахстане – 10, в России и Кыргызстане – по 12. ;
- одобрено и готовится к подписанию Соглашение у судоходстве, которое должно упростить доступ на внутренние водные пути государств-членов.
