23 "золотых" правила вождения на все времена
Как правильно читать дорогу, двигаясь по трассе, зависит от многих нюансов. Выехав на трассу, многие водители забывают о том, что на загородной дороге скорость движения выше, чем в городе. Это означает, что и опасностей по пути следования их подстерегает гораздо больше.
Как правильно читать дорогу при езде по трассе?
Скорость движения на трассе выше, а времени на то, чтобы среагировать на опасную ситуацию меньше. И это обязательно нужно учитывать. Каких правил необходимо придерживать при передвижении загородом?
- Некоторые автолюбители почему-то считают, что пользоваться сигналами поворотов при перестроении на трассе не нужно. Но это неправильный подход. Важно включать поворотники, следить за дорогой с помощью зеркал заднего вида и просчитывать дорожную ситуацию. Следуя по трассе нужно строго соблюдать разметку и знаки.
- Перед населенными пунктами нужно в обязательно порядке снижать скорость. Нередко там ходят домашние животные, местные жители ездят на чем попало, а дети и вовсе катаются прямо вдоль дороги. К сожалению, в деревнях и поселках, расположенных вдоль трасс, далеко не все понимают, насколько опасно такое соседство.
- Если вы видите на дороге масляные следы или следы от торможения, это, скорее всего, означает, что впереди неровная или проблемная дорога.
- Перед въездом на мост или эстакаду, на границе или в местах сочленений мостов с дорогой, могут быть изъяны дорожного полотна. Если вы увидели знак с названием реки, значит скоро появится мост. Помимо того, что в местах сочленений дорога оставляет желать лучшего, трасса в этом месте может сузиться. Поэтому необходимо снижать скорость, как только вы заметили знак с названием реки.
- На трассе граница асфальта и обочины может быть разрушена. Поэтому на обочину на высокой скорости с асфальта съезжать нельзя. Тем более, что обочина весной и после дождей становится мягкой. А зимой на обочине снег, наоборот, слишком плотный. Колесо может «закусить» и это приведет к аварии. По этой же причине не стоит обгонять по обочине.
- Прямая дорога обманчива, поэтому при движении не стоит смотреть в одну точку. От такой монотонной езды можно легко заснуть, ведь она утомляет, и водитель теряет бдительность. При высоких скоростях это крайне опасно. Поэтому при движении необходимо иногда переводить взгляд вправо и влево, перед собой и вдаль, а также смотреть в зеркала заднего вида. Глаза при такой постоянной смене картинки будут уставать гораздо меньше.
- Не стоит отвлекаться от дороги. Ведь на трассе могут лежать посторонние предметы, например, камни, остатки разорвавшихся баллонов, мусор, запчасти и многое другое. Кроме этого, иногда на трассе могут попасться и открытые люки или колодцы. Все это может стать причиной аварии.
- От грузовиков на дороге появляется колея, которая также представляет опасность. Какой бы навороченной и дорогой не была машина, при несоблюдении скоростного режима ее может выкинуть из такой колеи в кювет или на встречную полосу.
- Необходимо регулярно смотреть в зеркала заднего вида. Обстановка на трассе постоянно меняется. Едущий сзади вас автомобиль может начать обгон в любой удобный для него момент. А для вас этот момент может оказаться совсем неудачным. Кроме этого, если за вами едет фура, которая, скорее всего, нагружена, нужно помнить, что она тормозит не так быстро, как легковой автомобиль. Поэтому если вы решили затормозить для поворота или других маневров, обязательно учитывайте эту особенность. По этой же причине не стоит «учить» водителей большегрузов правильной по вашему мнению езде, резко притормаживая перед ними.
- Готовиться к зиме необходимо уже осенью. Для этого важно немного поменять стиль вождения. Важно увеличить расстояние перед впереди идущим авто, так как в холодное время года тормозной путь увеличивается.
- Если вы видите подъем на дороге, то лучше хорошо разогнаться. Иначе можно потерять скорость, тогда остаток подъема вы будете «ползти» на пониженной передаче. Это соберет небольшую пробку за вами, а вы в это время будете тратить гораздо больше топлива.
- На спуске лучше переключиться на пониженную передачу. Это поможет лишний раз не задействовать тормозную систему. Если вы едете перед болшегрузом на спуске, то лучше увеличить расстояние между вами. Иногда у грузовиков от повышенной нагрузки отказывают тормоза. Чем дальше вы окажетесь в этот момент от фуры, тем выше шанс не попасть в ДТП.
- Увидев плакат, предупреждающий о необходимости сбросить скорость, нужно прислушаться к нему. Это означает, что данный участок трассы имеет какой-то подвох. Вовремя заметить его на высокой скорости будет сложно. Плакат, предупреждающий об аварийно-опасном участке дороги, говорит сам за себя. Снижать скорость также надо перед поворотами, обвязками и перекрестками.
- При передвижении по холмистой местности есть риск не вовремя увидеть встречку. А в это время на встречной полосе кто-то может выехать на обгон. Хотя чаще всего на такой дороге есть знак, запрещающий обгон, или двойная сплошная. Такие знаки устанавливаются не просто так, поэтому не стоит рисковать.
- Опция круиз-контроля отлично подходит для езды по трассе. Не стоит поддаваться влиянию водителей-гонщиков, стараясь доказать им, что ваш авто круче и ездите вы гораздо лучше.
- Обычно видеокамеры, сканирующие скорость авто, устанавливаются на мостах, эстакадах, разъездах. Чаще всего об их установке говорят соответствующие знаки. Они и заставляют водителей резко снижать скорость. Поэтому двигаясь за машиной, будьте готовы к тому, что она будет притормаживать.
- Увидев извилистую дорогу, необходимо помнить про опасности, которые она скрывает. Не стоит обгонять, ведь в любой момент на вас может выехать встречный автомобиль.
- Почему правый поворот опаснее левого? Потому что при заносе вправо авто выезжает на встречку, а при левом ее выкидывает в кювет. Увидев резкий правый поворот, вспомните об этом.
- В дождливую дорогу необходимо снижать скорость. В это время снижается сцепление колес с дорогой, особенно при попадании в лужи. Можно «поймать» аквапланирование, что нередко приводит к ДТП.
- Об опасности дороги грамотному водителю скажут заплатки, которые чаще всего делаются не очень качественно. Внимательно стоит отнестись к границе старого и нового асфальта. Особенно это опасно для машин с низкопрофильной резиной. Проезжать такие участки необходимо наискось, делать это нужно в пределах своей полосы.
- Если поток машин слишком плотный, необходимо быть предельно внимательным. Если случится какое-то дорожное происшествие, в этом случае пострадает гораздо больше машин и людей. Поэтому надо стараться избегать плотного скопления машин на трассе.
- Если вы видите, что кто-то просит вас уступить дорогу, старайтесь это сделать. Ведь неизвестно, что за водитель едет там, какие у него намерения и какое техническое состояние у его авто.
- Если вы двигаетесь за грузовиком, не стоит подъезжать к нему слишком близко. В дождливую или снежную погоду от него летит грязь, а летом можно «поймать» камень в лобовое стекло. Чем выше скорость – тем больше должна быть дистанция.
Зная и понимая, как «читать» дорогу, можно обезопасить себя и других участников движения от аварий и других неприятных происшествий, которые могут случиться на трассе.
Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал и будет вам дзен. :)
За шинами и дисками заходите на сайт.