Спорткары Porsche и минимум пара моделей Volkswagen (культовый Beetle и построенный на его базе Transporter) объединяет сходная заднемоторная архитектура. А ещё возможность купить две машины одним лотом: гоночный 934 и «гоночный» T2.
Тематические лоты на аукционах старых автомобилей — не редкость. Продают машины целыми коллекциями — «сборники» моделей одной марки, собрания представителей одной гоночной дисциплины или одной эпохи. Но на сей раз идёт речь о двух таких разных, но одновременно похожих ливреей Martini Racing немецких автомобилях.
Аукционный дом Bonhams на торги Spa Classic в 2017 году выставил на продажу гоночное купе Porsche 934/5 1976 года и Volkswagen Transporter T2 1977 года. При этом речи о каких-то спортивных успехах или выдающейся биографии нет, но ценность лота заключается именно в том, что это символический комплект машины из гонок и автомобиля её технической поддержки.
Porsche 934 выпускался с 1976 по 1977 год и сделано было порядка 400 экземпляров. Купе представляло собой фактически Porsche 935, но если последняя модель была подготовлена по техническим требованиям регламента категории FIA Group 5, то первая — по чуть более скромным правилам FIA Group 4. Базировались гоночные машины на дорожных Porsche 911 Turbo поколения 930.
Характеристики у 480-сильного Porsche 934 (в 1977 году отдача двигателя была доведена до 550 л.с.) были весьма выдающимися даже по сегодняшним меркам. До первых ста километров в час купе разгонялось за 3,9 секунды, а максимальная скорость модели составляла 300 км/ч.
Выставленный на продажу автомобиль в своё время был подготовлен к гонкам коллективом Kremer Racing и одержал немало побед, а впоследствии был продан частному коллекционеру.
Porsche 934 не просто был отреставрирован, но и подготовлен в соответствии с техническими требованиями исторических гонок.
C Volkswagen Type 2 (T2) история чуть интереснее в первую очередь с технической точки зрения. Да, внешне и по салону фургон полностью стоковый, не считая фирменной ливреи, зато двигатель там другой. И ещё какой!
Один оппозитный двигатель заменили на другой. Вместо стандартного мотора Volkswagen под «капотом»/кузовом появился двухлитровый двигатель от спорткара Porsche 914. О динамических характеристиках доработанного фургона не сообщается, но он явно способен быть более-менее на равных с братом по архитектуре.
За Porsche 934/5 на аукционе просили минимум $350000, а за Volkswagen Type 2 (T2) базовая цена была назначена в $55000. Если учитывать, что историческую ценность представляет только первая машина, то запрошенная за неё сумма кажется более-менее приемлемой. С фургоном всё не так очевидно. Автомобиль сам по себе не очень редкий да ещё и не в оригинальном состоянии, но…
Не стоит сомневаться, что даже доработанный Transporter найдёт своего владельца. Совместно с Porsche или без него. Ведь этот фургон идеально подойдёт на роль машины технической поддержки для любого владельца ретро-автомобиля, который на своём сокровище выезжает на гонки исторической техники или просто шоу и выставки. Другое дело, что уже сейчас организаторы аукциона позаботились о потенциальных покупателях и подготовили для них оптимальный набор.
Увы, ни один из автомобилей, о котором я вёл речь в этот раз, в итоге продан не был. Так что если вы ищете себе и гоночную машину, и «техничку» для неё и одновременно хотите получить для себя ретро-технику, то шанс ещё есть. Не исключено, что цена лотов снизится к следующим торгам.