Porsche давно экспериментирует с гибридными технологиями. Они применяются даже в гиперкаре 918 Spyder, который считается одним из быстрейших автомобилей на планете. Теперь немецкий производитель представил свой самый мощный универсальный гибрид — Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.
Ранее аналогичная версия существовала только для лифтбэка, теперь же флагманская двухмоторная модификация стала доступна и тем, кому по душе универсал (хотя в Porsche предпочитают не использовать этот термин, заменяя его «модным» словосочетанием Sport Turismo).
В Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo используется 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Его мощности (550 л.с.) вполне достаточно для динамичной езды, однако электродвигатель добавляет еще 136 «лошадок». Два агрегата могут работать как по раздельности, так и совместно (для этого следует выбрать режим Sport или Sport+). Остальное оборудование включает 8-ступенатую роботизированную трансмиссию PDK и систему полного привода.
Высокотехнологичная 5-дверка способна проехать до 49 километров в полностью электрическом режиме, при котором скорость не должна превышать 140 м/ч. Электромотор питается от интегрированного в пол литий-ионного аккумулятора емкостью 14,1 кВт∙ч. В зависимости от типа розетки на полную зарядку уйдет от 2,4 до 6 часов.
Из-за дополнительного оборудования и большого мотора вес Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo получился достаточно внушительным — около 2,3 тонны. Впрочем, он не мешает универсалу разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды (наверняка за это время средний человек даже не успеет выговорить полное имя данной модели).
Проблема в том, что в Европе гибридная топ-версия будет стоить 223 530 долларов, а это заметно дороже, чем бензиновая модификация Turbo S Sport Turismo, которая при этом обладает идентичной динамикой. Однако в то же время она не способна ездить в полностью электрическом режиме, а для кого-то это может стать решающим фактором. А еще Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo является самым мощным серийным универсалом на планете, и это звание дорогого стоит.
Российский ценник еще не объявлен. Автомобиль вряд ли получится доступным, поскольку обычный лифтбэк в схожей конфигурации стоит минимум 12 109 000 рублей.