Источник: http://in-moto.ru Бельгийская компания Saroléa успешно провела тесты электропрототипа для "зеленой" серии MotoGP, которая должна стартовать в 2019 году. В тестах был задействован Лорис Капироси, и он остался доволен мотоциклом : ему вполне понравился "характер" мотора, а так же низкий вес, что и является основным преимуществом Saroléa перед конкурентами. На данный момент Dorna Sports ищет поставщика двигателей для класса E-MotoGP, в котором все команды должны будут ехать на одинаковых моторах, а разниться будет таиться в настройках шасси, как и в Moto2. Выбор у Dorna Sports невелик, уже составлен шорт лист производителей, претендующих на контракт, помимо Saroléa в нем так же числятся Energica, Mahindra и Mission Motorcycles.
Источник: http://in-moto.ru
Бельгийская компания Saroléa успешно провела тесты электропрототипа для "зеленой" серии MotoGP, которая должна стартовать в 2019 году. В тестах был задействован Лорис Капироси, и он остался доволен мотоциклом : ему вполне понравился "характер" мотора, а так же низкий вес, что и является основным преимуществом Saroléa перед конкурентами.
На данный момент Dorna Sports ищет поставщика двигателей для класса E-MotoGP, в котором все команды должны будут ехать на одинаковых моторах, а разниться будет таиться в настройках шасси, как и в Moto2. Выбор у Dorna Sports невелик, уже составлен шорт лист производителей, претендующих на контракт, помимо Saroléa в нем так же числятся Energica, Mahindra и Mission Motorcycles.