Британский низкобюджетный перевозчик easyJet (U2) даст возможность пассажирам приобретать билеты компаний-партнёров через собственную систему бронирования, названную Worldwide.
Пока на сайте easyjet.com доступны пересадочные маршруты через лондонский аэропорт Гатвик (LGW), самую крупную базу авиакомпании: считается, что до двухсот тысяч пассажиров ежегодно совершают здесь пересадки между рейсами easyJet и конкурентов, приобретая билеты самостоятельно в разных источниках.
Впоследствии предусмотрено расширение на все европейские хабы со значимым присутствием лоукостера — Шарль де Голль в Париже (CDG), Мальпенса в Милане (MXP), амстердамский Схипхол (AMS), барселонский Эль-Прат (BCN) и аэропорт Женева Куантран (GVA).
Первое принципиальное отличие: самостоятельный выбор
Современные системы бронирования предлагают пассажиру или агенту готовые варианты стыковочных рейсов, основанные на кодшеринговых соглашениях между авиакомпаниями в рамках глобальных альянсов или отдельных двусторонних соглашений. Нет соглашения — нет билета, даже если оба рейса для стыковки удобны клиенту.
Worldwide позволит пассажирам или агентам самостоятельно подбирать перевозчиков для каждого плеча маршрута — разумеется, из списка согласившихся на это партнёров.
Второе принципиальное отличие: персональная ответственность
Сегодня распространена практика, когда ради пассажира стыковочного рейса, опаздывающего из-за позднего прибытия самолёта предыдущего плеча общего маршрута, задерживается вылет.
В easyJet заявляют, что в Worldwide подобного не будет: клиенту будет дано "минимальное время пересадки" в 2 часа 30 минут. Если пассажир по любой причине, даже не зависящей от него, пропустит стыковку, он автоматически будет переведён на следующий доступный рейс.
Рыночное позиционирование: независимые перевозчики
Система разработана исландской туристической компанией Dohop, на неё уже подписались канадская WestJet (WS) и норвежская Norwegian (DY). Следующим партнёром будет шотландская региональная компания Loganair (LM): в октябре пассажирам станут доступны стыковки через аэропорты Глазго (GLA) и Эдинбурга (EDI) между европейской магистральной сетью easyJet и ближними рейсами Loganair по Северо-Шотландскому нагорью и островным архипелагам.
Британцы намерены привлечь гораздо больше перевозчиков — и уже ведут переговоры с технологически продвинутыми авиакомпаниями Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
Новости авиационного business-to-customer маркетинга на Aeronautica.online
