Пенсионеры и студенты — одни из наиболее многочисленных категорий населения, пользующиеся льготами на проезд в общественном транспорте.
Пенсионеры
Да, если пенсионер живёт на одну пенсию, то льготы ему очень нужны. Но такие ездят сравнительно нечасто.
Намного чаще ездят пенсионеры, имеющие немалую прибыль (собственно, на место получения прибыли они и ездят). Это сезонная работа — собирать всё, что растёт в лесу и продавать перекупщикам. Некоторые собиратели умудряются за 2—3 дня насобирать на целую тысячу гривен (перевести в рубли). А за месяц это 12000 грн. А теперь сравните это со средней зарплатой (около 6000 грн в «лесных» регионах) и минимальной зарплатой (3200 грн).
При этом, несмотря на свои прибыли, имеют законное право ездить бесплатно. Какие, собственно, выводы?
А пенсионеров таких немало, в их сезон трудно найти сидячее место в поезде. По закону, затраты за проезд льготников должны компенсировать местные органы самоуправления, но они этого не делают. Теперь подумайте, сколько теряет Укрзализныця. А потом ездят такие поезда, в которых вечером даже свет не включают.
Но про зарплаты и премии чиновников тоже не стоит забывать.
Студенты
В пригородных поездах Украины студенты ездят за половину стоимости полного билета.
Студенты, как и пенсионеры, бывают разные. Но половина стоимости, всё же, кажется не совсем правильным тарифом.
Если студент хорошо учится, ездит на учёбу (а не к друзьям/девушке/по магазинам), не нарушает общественный порядок, не занимает несколько мест — пусть имеет скидку.
Но что делают некоторые студенты за половину стоимости?
- занимают все сидячие места в поезде, а те, кто платит полную стоимость, должны стоять;
- матерятся на весь вагон;
- сэкономленные в поезде деньги спускают на спиртное и дискотеки...
Этот список можно продолжать.
Обе проблемы решаемы — к нарушителям порядка нужно применять санкции согласно закону (только сначала нужно нормальные штрафи сделать); а для добавления места в поезде нужно добавить вагонов, на которые в нашей стране традиционно не хватает денег.
Коротко: нарушителей — штрафовать/в отделение; в часы-пик — более длинные поезда, тарифы для студентов — увеличить хотя бы до стоимости детского билета (да-да-да, детский билет дороже за студенческий). Как-ни-как, студенты подрабатывают, а дети только тратят.
А если студент учится заочно и работает за полною зарплату, так пусть и платит полную стоимость.