Немецкие инженеры всегда отличались своими безумными идеями и безукоризненным качеством их исполнения. Вот один такой проект, который мог сделать переворот в транспортной отрасли, но…
Локомотив с пропеллером, или Schienenzeppelin, был создан в далеком 1930 году в Германии железнодорожной компанией Deutsche Reichsbahn. Сердцем этого чуда инженерной мысли стал 46-литровый двигатель V-12, разработанный BMW, который развивал мощность около 600 лошадиных сил. С этим мощным двигателем пропеллеровоз разгонялся до рекордных на то время скоростей — порядка 225 километров в час. Только через 23 года был побит рекорд скорости на железной дороге.
Перед войной в 1939 году он был демонтирован из-за сомнений в надежности и безопасности пропеллера. А ведь, если бы этот проект был отправлен на доработку, история транспорта вполне могла бы быть совсем другой.