Раньше самым распространенным способом борьбы с льдом и сугробам на дорогах были такие вот цепи противоскольжения:
Со льдом они справлялись замечательно, но их было неудобно и долго одевать-снимать. Да и места в багажнике они занимали много. С появлением шипованных шин и липучек водители было взбодрились, но ненадолго. Сцепление улучшилось, но до первой горки или рыхлого снега. Дальше беги за лопатой или трактором.
В первую же зиму эксплуатации своей нивы, пару раз до седьмого пота помахав лопатой , решил сделать компактную и быстро устанавливаемую на колесо конструкцию из струбцины. Получилась вот такая конструкция:
Год она без дела каталась в багажнике пока однажды не оказался в 2 ночи на проселочной дороге. Снега по колено, а местами уже наст и сугробы. Доехать надо обязательно. Поставил струбцины и поехал. Практически одна слетела сразу. Отыскал в снегу, приспустил колесо, затянул струбцины и накачал колеса обратно. 3 км проехал без проблем как бульдозер пробивая сугробы, но стоило выехать на чистую дорогу задняя ось начала грохотать как по стиральной доске. Стало понятно что для чистой обледеневшей дороги надо другую конструкцию сделать. Поиски в инете вывели на чудное решение проблемы- браслет на колесо! Компактно, можно быстро одеть даже когда уже застрял. Вообщем вскоре была сделана такая вот конструкция:
Чехол из ПЭТ бутылки 2 л. Крючек нужен чтобы руками не лезть за колесо пропихивать ленту. Опыт эксплуатации показал, что вещь очень замечательная. Несколько раз даже выручал в пробках из за сползания машин с пригорка в гололед. Одеваешь на передние колеса, включаешь блокировку и спокойно на второй скорости загребаешь на пригорок.
Единственное предупреждение: размещать подальше от балансировочного груза и затягивать от души ленту, чтобы не разболталась.
Сейчас их уже вовсю продают в автомагазинах, правда цена конская для серийного производства. Вот такие:
И в комплекте нет крючка! Если купите, то сделайте себе из любой проволки.
Еще интернет пестрит от продающих пластиковые браслеты для колес. Лично я не доверяю пластиковым вещам , да еще при таких нагрузках.
Ни гвоздя ни жезла Вам!
Впереди еще много интересных статей, подпишитесь чтобы не пропустить
Другие мои публикации:
Особенности национальной зимней забавы - как завести машину «с полпинка».
Какой русский не любит быстрой… Основные правила зимней езды
Первый враг автомобиля. Защита от ржавчины.
Соль на рану….или где взять качественные запчасти…
Когда пора менять аккумулятор и как выбрать новый.