Автомобиль легче, чем его предшественник, менее внедорожный, но более роскошный. Кипит электроникой и высокими технологиями.
Является ли новый Touareg совершенно другим автомобилем, чем его предшественник?
Вначале банальность: большинство водителей внедорожников никогда не покидают асфальт. Цель инженеров была ясна - создать большой и удобный внедорожник, который в первую очередь будет хорошо ездить на шоссе. А что, если кто-то захочет бездорожного безумия? Новый Touareg оставляет место для десерта. Это специальный пакет Terrain-Tech.
Но давайте с самого начала. Для улучшения управляемости Touareg, инженеры решили его понизить. Тело вертикально уменьшилось на 1, 7 см по сравнению со своим предшественником. Мало? Но это еще не конец. Установлены новые пластины шасси, направленные на обеспечение лучшего поведения автомобиля на трудном пути. Также переработана подвеска и улучшена жесткость. С точки зрения расхода топлива изменен полный привод (Torsen). Как и первое поколение Touareg, новая платформа используется для построения близнеца, по крайней мере, структурно, в виде Porsche Cayenne. В будущем, скорее всего, она будет служить в качестве платформы для новой Audi Q7.
Touareg также изменился визуально. Вместо кривых преобладают четкие линии. Хотя трудно с первого взгляда увидеть, что автомобиль вырос. Увеличилась не только колесная база (3, 8 см), но и длина тела (4, 1 см). Пассажиры имеют больше места для ног и багажа, так как багажник был увеличен на 25 л. Со всеми изменениями, однако, удалось сохранить короткие свесы, которые по-прежнему позволяют кататься в очень пересеченной местности.
На этом все, если вам понравилось поставьте ЛАЙК и ПОДПИШИТЕСЬ на мой канал. Всем спасибо, до встречи!
Возможно вам будет интересно:
Kia приступила к тестам внедорожного Ceed
BMW выпустит европейскую версию седана 1-Series