Найти в Дзене

Шестая станция: Охотный ряд

Последняя станция перед ответвлением на Смоленскую и Библиотеку им. Ленина: До строительства метро на Охотнорядской улице размещались торговые ряды, где охотники могли продавать дичь. Интересно, что слово "охотник" в русском языке появилось не так давно. До этого были "ловчие" - они ловили птиц, зверей. А вот "охотники" занимались "охотой", то есть с охотой, с удовольствием. Сейчас это странновато слышать. А тогда "без ряда Охотного не съешь куска плотного". Когда решили прокладывать метро, его шахта №10 оказалась одной из самых популярных. Её часто посещали первые лица Москвы, она была передовой. Очень много фото-материалов сохранилось со строительства именно этой станции. Закладка шахты №10: Работы по строительству тоннеля: А это уже рапорт о готовности станции: Первоначально, когда ещё не было переходов, станция выглядела, как на фото внизу. По всему перрону стояли красивые светильники. К сожалению, их убрали во время реконструкции. Во время реконструкции заменили пол, настен

Последняя станция перед ответвлением на Смоленскую и Библиотеку им. Ленина:

-2

До строительства метро на Охотнорядской улице размещались торговые ряды, где охотники могли продавать дичь. Интересно, что слово "охотник" в русском языке появилось не так давно. До этого были "ловчие" - они ловили птиц, зверей. А вот "охотники" занимались "охотой", то есть с охотой, с удовольствием. Сейчас это странновато слышать. А тогда "без ряда Охотного не съешь куска плотного".

-3
-4
-5

Когда решили прокладывать метро, его шахта №10 оказалась одной из самых популярных. Её часто посещали первые лица Москвы, она была передовой. Очень много фото-материалов сохранилось со строительства именно этой станции.

Закладка шахты №10:

-6

Работы по строительству тоннеля:

.
.

А это уже рапорт о готовности станции:

-8

Первоначально, когда ещё не было переходов, станция выглядела, как на фото внизу. По всему перрону стояли красивые светильники. К сожалению, их убрали во время реконструкции.

-9
-10

Во время реконструкции заменили пол, настенную облицовку у поездов. Для памяти о былом, остался небольшой квадрат. Сейчас станция выглядит так:

-11

А вот ещё старые фотографии. Между прочим, эта станция - рекордсмен по смене названий. За свою историю, станция меняла название 4 раза, становясь, то "Охотным рядом", то "Станцией им. Кагановича", то "Проспектом Маркса". На момент строительства, эта станция была самой большой из глубинно заложенных. Отсюда и её популярность у власть имущих.

-12
-13
-14
-15
-16
-17

А вот наземные сооружения - вестиблюли станции:

-18
-19

Посмотрите: узнаёте этот универмаг?

-20

Да-да, это он стал выходом из метро "Охотный ряд".

-21
-22
-23

Для тех, кому интересно, конкурсные эскизы станции. В общем-то, видно, что станция была запланирована очень светлой, красивой. Не всё удалось реализовать.

-24
.
.
-26
-27

Переходы и выходы со станции тоже были изначально запланированы масштабными:

-28
-29
-30
-31
-32

Станция удостоилась и выпуска почтовой марки:

-33

В следующей статье расскажем о том, где можно встретить приведения московского метрополитена. Если хотите узнать об этом - подписывайтесь. У метро не только интересная чёрно-белая и цветная история, но и множество мифов.