Найти в Дзене
МНОГОНАДО.net

Поставим точки над "i" Сравнение шипованных и всесезонных шин. (видео)

У автолюбителей, всегда очень большие споры вызывает вопрос, какую резину ставить на машину зимой. Как правило основная масса спорящих делится на два лагеря, те кто за зимнюю шипованную резину и те кто за всесезонку - липучку. Я решил показать вам на видео, как ведет себя одна и та же модель машины на ледяной дороге с разной резиной. Виде размещено на Ютубе, но оно очень длинное, и на английском языке. Там много всяких разных моментов показывается. Поэтому я взял из него, на мой взгляд, самые важные кусочки и сделал из них ГИФки. На видео: all-season - всесезонка, winter - зимняя шипованная. Я немного ускорил показы, что бы не тянуть время. И так. На первой ГИФке показан разгон автомобилей с разными шинами. Здесь имитируется преодоление перекрестка, по обледенелой дороге. Машине необходимо, за максимально короткий промежуток времени, проехать данное расстояние. На втором испытании показано экстренное торможение, на одинаковой скорости. Нужно остановиться за минимальное количество ме

У автолюбителей, всегда очень большие споры вызывает вопрос, какую резину ставить на машину зимой. Как правило основная масса спорящих делится на два лагеря, те кто за зимнюю шипованную резину и те кто за всесезонку - липучку.

Всесезонка и шипованная резина. Фото: drive2.ru
Всесезонка и шипованная резина. Фото: drive2.ru

Я решил показать вам на видео, как ведет себя одна и та же модель машины на ледяной дороге с разной резиной. Виде размещено на Ютубе, но оно очень длинное, и на английском языке. Там много всяких разных моментов показывается. Поэтому я взял из него, на мой взгляд, самые важные кусочки и сделал из них ГИФки.

На видео: all-season - всесезонка, winter - зимняя шипованная. Я немного ускорил показы, что бы не тянуть время.

И так. На первой ГИФке показан разгон автомобилей с разными шинами. Здесь имитируется преодоление перекрестка, по обледенелой дороге. Машине необходимо, за максимально короткий промежуток времени, проехать данное расстояние.

Авто с шипованной резиной проезжает "перекресток" за 4 секунды, а на "всесезонке" за 7 секунд.
Авто с шипованной резиной проезжает "перекресток" за 4 секунды, а на "всесезонке" за 7 секунд.

На втором испытании показано экстренное торможение, на одинаковой скорости. Нужно остановиться за минимальное количество метров.

Всесезонка останавливается через 50.9 метров. Зимняя шипованная через 37.6
Всесезонка останавливается через 50.9 метров. Зимняя шипованная через 37.6

И последнее испытание, это занос. Обе машины двигаются со скоростью всего 18 км/час. Необходимо вписаться в поворот 90 градусов.

Как видите всесезонка с этой задачей вообще не справляется, тогда как зимняя шипованная без проблем проходит это поворот.
Как видите всесезонка с этой задачей вообще не справляется, тогда как зимняя шипованная без проблем проходит это поворот.

Вывод напрашивается сам собой. На зиму надо переобуваться в шипы. В противном случае вас ждет нервная зима и дай Бог, что бы без аварий.

Да есть нюансы. У нас дороги зимой в городе чистят до асфальта, и лед большая редкость. Каждому решать для себя. Я езжу на шипах и других вариантов не рассматриваю.

Авторынок МОСКВЫ на МНОГОНАДО.net

Еще очень полезные статьи:

1. Верховный Суд России решил, если вы не виноваты в аварии - вы все рано виноваты!

2. Правило ПДД, которое нарушают, абсолютно все водители. Ни кто не задумывается, что это может привести в тюрьму.

3. Решили купить или поменять машину? Вернее всего, это ваш последний автомобиль.

Если Вам интересно, можно подписаться. Всем добрым и не ленивым спасибо за ЛАЙК.