Ворошиловская батарея - главный калибр Владивостока

Батарея №981 им. Ворошилова на острове Русский - одна из двух уцелевших 12-дюймовых бронебашенных батарей России (вторая - батарея №30 под Севастополем). Возведенная в 1931-34гг, это единственная 305-мм башенная батарея, полностью спроектированная и построенная в советское время.

ля вооружения батареи использованы башенные установки (2-я и 3-я) с линкора "Михаил Фрунзе" (быв. "Полтава"), поврежденного пожаром в 1919г и так и не восстановленного.

Кстати, 1-я и 4-я башни с этого же линкора после ВОВ были использованы для восстановления батареи №30 под Севастополем, что породило шутку о "самом длинном линкоре в мире - от Севастополя до Владивостока".

Батарея состоит из двух орудийных блоков, расположенных в 200 метрах друг от друга.

Башенная установка МБ-3-12; Орудия - 12-дм (305-мм) 52-калиберные Обуховского завода; Масса вращающейся части башни - 900 т; Углы вертикального наведения: -3/+25 град; По горизонтали обстрел круговой; Скорость наведения: по горизонту - 5 град/с, по вертикали - 7,5 град/с; Бронирование: стенки - 305 мм, крыша - 203 мм; Макс.дальность стрельбы - 34,5 км. Расчет башни - 75 человек.

За сопками - море. Батарея находится на закрытой позиции, т.е. моря с неё не видно. Противника наблюдали с дальномерных и визирных постов, расположенных на соседних возвышенностях.

Левое орудие (затвор открыт)

Правое орудие (затвор закрыт). Орудия в башне разделены броневыми переборками.

Вход а подземную часть орудийного блока.

Орудийный блок в разрезе.

Второй этаж - зарядный погреб. Полузаряды в металлических пеналах хранились на этих стеллажах.

Нижний этаж - спарядный погреб (это внешняя часть погребов, т.н. "погреб второй подачи").н

Внутри башенного колодца. Прямо - один из снарядных стеллажей первой подачи, перед ним - пост подачи и подготовительный стол, справа - подачная труба (собственно металлический ствол башни).

Такой дальнобойный снаряд мог лететь на 34,5 км.

Ныне Ворошиловская батарея является музеем (частью местного парка "Патриот"). Очень советую его посетить. Единственная проблема - уж очень неудобно (но возможно) добираться общественным транспортом, поэтому лучше использовать машину или такси.