1992 подписчика

БелАЗ 75710. Огромнейший самосвал планеты

23 ноября 201823 ноя 2018

14,3 тыс

2 мин

Оглавление

Что же в нем особенного?
Что по технической части?
Какой ресурс работы?

Приветствую, друзья.

Карьерные самосвалы Белорусского автомобильного завода известны далеко за пределами страны-производителя. Больше половины продукции завод реализует в России. Завод основан в 1948 году и успешно работает до наших дней.

Сегодня говорим об особом продукте этого завода, а именно о БелАЗе 75710 - самом крупном карьерном самосвале в мире!

Итак, БелАЗ 75710. Огромнейший самосвал планеты!

75710 начал свое производство в 2013 году. В мире всего три таких самосвала. Один из них (самый первый) с 2014 успешно используется по назначению российским предприятием (город Берёзовский).

Второй - все еще на обкатке на заводе. 3-ий агрегат еще даже не обзавелся кузовом, находится на стадии сборки. Кстати, все три машины предназначаются для использования на территории России.

Что же в нем особенного?

Во-первых, он самый большой во всём мире. Габаритные размеры составляют 20600х9750х8170 мм (20 метров длины, Карл!).

Во-вторых, его грузоподъёмность составляет целых 450 тонн. Зимой 2014 самосвал стал рекордсменом Гиннеса (СНГ и Евросоюза). Он перевез грузы, общий вес которых 503 тонны.

Что по технической части?

Двигатель
Их два, оба дизельные. Общая мощность 4660 л.с.

В час эта штука потребляет 470 литров дизеля! Эта цифра для 100% загруженной машины (450 тонн породы на борту). Немудрено, ведь суммарный объем обоих двигателей - 130 000 см3 (130 литров объема, Карл!), а их крутящий момент составляет 9313 Нм.

Конечно, двигатели здесь "крутят" не валы КПП, а создают электрическую энергию для электромоторов. Огромный грузоперевозчик имеет 4 электродвигателя (каждый находится внутри ступицы своего колеса).

Подвеска
Такую "дуру" надо на чем-то держать. Эту роль выполняет сверхпрочная рама и подвеска в виде гидропневматической системы амортизаторов. Амморты диаметром целых 170 мм. Подвеска зависимая.

Тормоза
Тормозная система, понятное дело, гидравлическая. На каждом колесе - двухдисковый тормоз. Думаете, это всё? Даже этого мало, чтобы остановить полностью загруженный самосвал с общим весом более 800 тонн!

Помимо гидравлики, тормозить помогают электромоторы, которые и приводят гиганта в движение. При таком торможении электромоторы сильно нагреваются, для их охлаждения применяется отдельная система в виде принудительного охлаждения воздухом.

Запас топлива
При огромном расходе требуется такой же бак! У БелАЗа их целых два. Общий объем топлива - 5600 литров!

Какой ресурс работы?

Средняя продолжительность работы карьерных гигантов - 5 лет. Однако не все так просто. Такой срок - довольно немало! Причина в том, что авто в работе круглые сутки. На смене самосвал 23 из 24 часов в сутки! 1 час - перерыв на заправку топливом и смену водителя. За указанный период времени (5-летний срок) огромный аппарат проходит в районе 500 тыс. километров!