Казалось бы, автомобильные покрышки — самая простая часть современного авто. Что же можно о них не знать? Однако на просторах интернета можно найти тысячи статьей на темы: "Как определить, что шины износились", "Как выяснить возраст покрышек", "Как отличить старую резину от новой", что вполне говорит об обратном. Именно поэтому очень важно следить за всеми новинками и разработками в области производства резины, а также узнавать об отдельных технических характеристиках, о которых многие потребители могут совсем ничего не знать.
Миф No 1. Если шины узкие, значит ненадежные
На большинство электро или гибридные авто ставится именно узкая шина. Это вызвано необходимостью снизить степень сопротивления качению.
Допустим, на авто BMW i3 устанавливают покрышки, имеющие при зауженном протекторе увеличенный диаметр. Именно такого рода строение обеспечивает снижение потерь энергии в шинах в процессе сцепления с поверхностью земли.
Также благодаря правильным пропорциям ширины и диаметра шины, является возможным уменьшение сопротивления воздуха в процессе езды. В целях компенсации потери воздухоемкости покрышек, давление внутри них имеет завышенные показатели в сравнении с обычной шиной. Это наделяет её теми же особенностями, что и у классических шин.
Также зауженная резина подходит и для электро, и для машин-гибридов. Сюда можно отнести также и новейшие авто, допустим, Chevrolet Corvette Stingray. Он оснащен резиной с нетипичными габаритами: диаметр стал больше, а ширина — меньше. Также произошло и с BMW i3, что вызвало снижение сопротивления качению, и понизило сопротивление воздуха. В результате чего произошло снижение потребляемого топлива. Поэтому, если вы столкнулись с авто с узкими шинами, вероятно, производитель авто старается снизить именно этот показатель.
Миф No 2. Чем шире резина, тем легче тормозить и ускоряться
Широкая шина обеспечивает максимально небольшой участок контакта с дорогой. Выходит, что для процесса торможения имеет значение не ширина покрышки, а её диаметр. Т.е. более длинный участок контакта дороги с шиной обеспечивает высокие показатели торможения автомобиля.
Миф No 3. Наличие запасных колес в ближайшем будущем не потребуется
Безусловно, сегодня существуют сервисы по оказанию ремонта на дороге, продаются ремкомплекты, позволяющие собственноручно осуществлять починку при проколе покрышки, а все авто оснащены особой резиной, которая при проколах может использоваться на дороге еще до 50 км, но это не приведет к отказу от запаски.
Большинство автовладельцев не собираются отказываться от полноценной запаски, ведь это гарантирует душевное спокойствие в условиях поездки. Однако может случиться так, что в будущем запасные колеса при покупке машины будут предложены в виде дополнительного бонуса.
Но в последнее время производители стремятся продавать новейшие модели авто без запасных колес. Почему же так происходит? Это связано с тем, что разработчики стараются снизить стоимость продаваемого авто и сделать его более экономичным. В связи с этим автоконцерны и прибегают к подобным действиям. Так производитель может, хоть и не слишком существенно понизить потребление топлива автомобилем.
Миф No 4. Шина — это всего лишь покрытие из резины
Много кто знает, что во внешней части протектора содержится резина и кевлар.
Но немногие слышали, что сама шина состоит также из металлов, позволяющих прочно соединить ленту из стали с резиной. Один из разработчиков шин на мировом рынке использует в производстве шин масла цитрусовых, позволяющие изменять при нагревании показатели вязкости резины.
Одна из новейших разработок предполагает применение гидрида кремния в виде высокоэффективного связующего реагента между неорганическим диоксидом кремния, повышающим эффект сцепления шины с влажной или же или обледеневшей дорожной поверхностью.
Также в последнее время огромной популярностью пользуется кремний, улучшающий свойства покрышек в морозную или дождливую погоду. Именно благодаря этому компоненту существующие ныне покрышки имеют на 20 процентов больше сцепления, чем выпускающиеся ранее.
В следующей части рассмотрим факты об автомобильных шинах. А чтобы не пропустить, подписывайтесь на наш канал!